除夕夜将至，我们即将迎来农历马年。在本篇文章开始前，衷心祝愿一直支持皮卡网的各位粉丝新春快乐，马年大吉！

春节假期期间，中国皮卡网特别为您准备了《2025皮卡大事件回顾》系列专题内容，将主要围绕“销量”与“新车”两大主线，带您一同回顾过去一年中国皮卡领域的重要事件与精彩瞬间。对于广大皮卡粉丝们来说，本次的系列内容可一定不要错过。

首先，让我们一起来回顾一下2025年中国皮卡市场的销量表现。受限于春节假期以及国内大环境的影响，2025年中国皮卡的“开篇”十分不理想。2025年1月，国产皮卡终端销量为20090辆，同比下降21.7%，销量排名前六的皮卡企业均同比下滑，最大降幅超过了30%。

不过在整体大幅下滑的背景下，在2025年1月，雷达皮卡取得了660台的销售成绩，同比增长近50%，展现出了迅猛的上升势头。而这也为雷达品牌2025年的一路高歌打下了坚实基础。此外，福特皮卡在2025年1月则成为下滑幅度最大的企业，当月累计销量仅为641台，对比2024年同期的2387台，下滑幅度超过73%，让人大跌眼镜，开启了长达近一年的俯冲。

在新车型方面，2025年1月23日，奇瑞捷途正式发布“全新豪华电混越野产品序列”——捷途纵横，并在会场公布了一款全新的非承载车身皮卡——F700。在彼时，新车以概念车的身份亮相，向我们展示了整体的设计理念与预计要搭载的动力系统与配置。而根据坊间曝光的传闻， 捷途纵横F700(参数|询价)目前正处于路试阶段，其将作为一款中国皮卡的旗舰车型，有望于在2026年年内正式量产上市。

至于其他方面，2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生6.8级地震，而在灾难发生后，众多皮卡企业（集团）也迅速行动，包括东风汽车集团/郑州日产、长安汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、北汽集团、上汽大通等，为灾区捐款捐物、提供救援服务，部分企业还为灾区人员在用车方面打开了绿色通道，展现出了企业担当与社会责任，为灾区救援与重建工作贡献力量。

2025年1月14日下午，2025皮卡行业发展趋势预测暨第六届皮卡年度车型发布会在北京正式举行。本次活动由中国皮卡网主办，并得到了中国汽研、中汽协皮卡分会的大力支持。在发布会现场，各领域的行业专家们总结了过去一年皮卡市场发展的具体情况，尤其是针对车型特点、政策法规、海内外存在的机遇与挑战等方面进行了充分梳理，并为未来的发展指明了方向。

此外，在发布会现场，2025皮卡年度车型评测的最终结果正式发布，福特游骑侠获得“年度性能玩乐皮卡”、长城2.4T商用炮获得“年度宜商宜家皮卡”、郑州日产锐骐6 pro获得“年度时尚商用皮卡”、江铃大道山地版获得“年度全场景皮卡”、吉利雷达地平线获得“年度纯电皮卡”，2025款长安猎手、江淮悍途乘用版、长城山海炮穿越版、上汽大通星际越野版、江西五十铃瑞迈8AT分别获得了卓越皮卡奖和杰出皮卡奖。与此同时，根据评测前全网粉丝对所有参评车型的投票，江西五十铃瑞迈8AT还获得了人气之星皮卡这一投票奖项。

编辑总结

总体来看，2025年1月的中国皮卡圈多少有些“波澜不惊”。或许是考虑到春节假期的影响，许多都车企都没有选择在当月推出新产品，而是为后续的销售旺季留力。但与此同时，诸如捷途纵横F700概念车的发布，也让更多人对于中国皮卡产品，尤其是高端旗舰产品有了更多地期待。