提及Jeep这个品牌，我觉得大多数朋友第一反应是这个品牌竟然还在？说实在话，80后或者90后的小伙伴谁当年没有一个Jeep梦？可现在对于这个品牌大家也只剩“梦”了，因为旗下经典车型早已停产退市，除了牧马人之外就是大切诺基还在销售。而今天就和大家聊聊后者，这款曾被誉为80后或90后童年梦想的越野车再度出现大家视线中，是因为近日我们从Jeep官方获悉，大切诺基4xe推出新春置换价，远峰版车型的新春置换价为27.99万元，巅峰版则是30.99万元。

看到这里是真有些恍惚了，刚才说它是很多人的童年梦想越野车，这不仅是因为它成名时间早，品牌旗舰之作的身份也为它加分不少。记得十年前刚刚进入汽车这个行业时，正巧认识了一位喜欢越野的老大哥，他当时买了一台3.6L的高配版本，在2015年前后这个时间花费了大几十万的成本，你说开出去是怎样一种感觉？就算遇到兰德酷路泽也丝毫不惧。可时间来到2026年，新车已经跌至30万内，而且产品体验比花几十万时还要强，但结果却还是卖不过方程豹和坦克。

先来简单介绍一下Jeep大切诺基4xe的产品亮点，新车作为一款中大型SUV，估计很多人真不清楚它是要上绿牌。这套插混动力系统是由2.0T发动机+电机组成，WLTC工况下纯电续航47km，匹配8AT变速箱和全时四驱系统，零百加速6秒且综合油耗在5L/100km左右。很显然，这些数据在这个价位谈不上优秀，因为坦克400Hi4-T和方程豹豹8等车型无论是加速能力还是纯电续航都要更胜一筹，所以大家别想着为了新能源体验选择它了。

那作为成名已久的越野车品牌，大切诺基4xe又是品牌旗舰之作，越野能力应该会有优势吧？还是先看官方参数，新车的接近角30.4度，离去角为28.4度，通过角达到21.2度，涉水深度610mm以及离地间隙267mm，这确实是能够应对许多复杂路况。再配合着低速四驱扭矩可放大2.72倍、ELSD电子限滑差速器（可实现扭矩前后左右四轮分配）、Rock岩石攀爬模式、5大全地形驾驶模式、5级主动空气悬架可调等诸多功能，实际开起来和国产新能源越野车还真难分出高下。

另外值得一提的是，坐进车内之后，各位会惊奇的发现新车中控台竟然有三块液晶屏。没错，在2023年上市的这款大切诺基4xe竟然给到了副驾驶娱乐屏，即便尺寸和显示效果一般，可这份超前的设计在当时怎么就没能引起大家注意呢？并且车内很多地方都采用北美进口的百年胡桃木实木面板，我个人感觉档次感营造是一点不比BBA同级竞品差。至于其它功能配置，全车座椅加热通风和前排座椅按摩、19扬声器品牌音响系统等等，30万这个价格拥有这些也没什么可吐槽了。

总结：最后还是要回到那个问题上，为什么就是卖不过坦克和方程豹？其实大切诺基4xe也就是纯电续航差点意思，其它方面真谈不上处于下风。那答案就只能往品牌影响力上贴靠了，现在Jeep这个品牌对很多人来说就如同退市，单是考虑品牌后期稳定性就不如买国产靠谱，起码说开三五年时间坦克、方程豹还能存在，Jeep有没有真不好说。那大家觉得大切诺基4xe这款车怎么样？若是你有这个预算会考虑它吗？欢迎留言讨论！