曾几何时，手握14万—20万级预算考虑中大型混动轿车，比亚迪汉DM-i几乎是绕不开的选择。多年热销为汉DM奠定了市场口碑，成熟的混动技术、迎合国人的设计与舒适，也为其带来更多加分。但如今来看，在14万—20万级中大型混动轿车阵营，多了一位新秀——风云A9L。

风云A9L上市时间不算久，但从销量来看，其上市后累计交付已超5.5万辆，并连续四个月交付过万（官方数据），在中大型轿车阵营取得不俗排名，对汉DM-i形成了直接挑战。但我注意到， 风云A9L(参数|询价)不仅有来自前辈的压迫感，新人对手也不少，那风云A9L靠什么“杀出重围”呢？

想明白这一点，产品方面会有答案。风云A9L主打14万—20万级混动轿车市场，该细分市场已跳出刚需阵营，不排除有很多用户是从10万级油车升级置换，因此会更注重品质，之所以选择混动车型，想必也是看中其可油可电便携性。

采用插混动力的风云A9L，配有33.68kWh电池，最长CLTC纯电续航能做到260km，满足上下班纯电通勤、远郊纯电覆盖等需求，问题并不大；“可油”属性+低能耗表现，也让风云A9L实测做到了超2000km续航。所以，即使开了多年油车，置换为风云A9L时，想必也不会有“油换电”不适感。

10万级油车动力往往中规中矩，零百加速9/10秒开外的产品不少。但从风云A9L来看，其配有鲲鹏超能电混CDM 6.0动力系统，1.5T发动机可参与直驱，单电机版有160kW电机，零百加速已经在7秒级。如果上到四驱版，则能解锁470kW/854N·m最大动力输出，零百加速能做到4.9秒，动力表现可对标传统油车3.0T级别。

对了，风云A9L这套动力热效率、能耗管理做得出色，获得了“能效之星”认证，也入围了第六届《汽车风云盛典》。从具体数据来看，风云A9L四驱版实测油耗做到了4.8L/100km，且“不挑食”吃92号粗粮，满足动力升级之余，用车成本依然是“刚需”。

底盘方面，风云A9L采用前双叉臂+后五连杆悬架，铝合金用料不少，高配还有AI磁悬浮数字底盘，可实现CDC电磁悬挂+道路主动预瞄，驾乘品质提升更多。当然，风云A9L主销车型已配有前双后五悬架、支持软硬调节，在底盘支撑、侧倾抑制或滤震等方面，表现都不错。

车内来看，能直观感受到的是，风云A9L内饰用料不错，甚至有点豪华味儿。毕竟，风云A9L内饰软包面积不小，又是双拼色，菱形格纹座椅还有点高端车的意思。且据官方获悉，风云A9L座舱面料获得了OEKO-TEX®婴幼儿级生态纺织品认证、满足“零甲醛”标准，对奶爸奶妈颇为友好。

另外，风云A9L舒适配置也可圈可点，前后排配有双层隔音玻璃，前排座椅也实现了加热、通风、按摩自由。高配车型能解锁零重力副驾，后排座椅也同步配有加热、通风功能，足以带来明显提升的升级体验。

智能方面，风云A9L标配灵犀智舱2.0智能座舱系统，配有15.6英寸中控屏+高通8255芯片，车机接入了AI大模型，语音交互覆盖前后4音区。同时，主流车载APP、应用商店、远程控制、CarPlay/HiCar/Carlink互联等功能均未缺席，能满足大部分对车机的期待。

在辅助驾驶方面，除了入门款为常规L2级辅助驾驶，其他车型已上车猎鹰500或猎鹰700辅助驾驶，前者具备高速NOA功能，后者则得益于增配激光雷达、升级芯片，具备城市NOA能力。配合全场景智能泊车辅助，风云A9L能展现出城区端到端领航辅助体验。

安全方面，风云A9L白车身高强度钢铝占比88%、热成型钢占比23%，核心部位热成型钢强度做到了2000MPa。同时，风云A9L标配9气囊，侧气帘长度有2060mm，可有效保护前排与二排成员头部区域。电池安全来看，风云A9L通过了NESTA六维电安全全项目验证，获评“NESTA高压安全年度车型”。

最后，就是大家关心的价格。风云A9L指导价区间为14.99万—23.69万，提供10000元购置税补贴基金、指定车型送价值上万的零重力座椅、整车+三电终身质保一系列政策，实际价格13.99万起，就能买台C级插混还是蛮香的。总之，风云A9L能持续热销，既离不开出众的产品力，相对友好的价格、诚意权益也是关键。如果大家想要选购一台C级插混，个人认为可以先从风云A9L试起。