随着2月7日，起亚新款 狮铂拓界(参数|询价)下线，这辆新车将于3月正式上市。作为狮铂拓界的中期改款，它有哪些变化？对于新车的市场前景，今天就在这里来聊一聊。

同步海外外观 前脸更硬朗

这一代狮铂拓界代号NQ5，这套外观和内饰设计早在2024年就在韩国市场上市了。澳大利亚、北美、欧洲等市场，在2025年完成的车型更新，此次国内“中期改款”稍晚于这些地区。

作为facelift，新款狮铂拓界采用起亚最新家族设计语言，无边界星链式格栅+竖向LED大灯，过去“> <”形日行灯，改成了类似“了”字形。整个前脸的视觉效果明显拉宽，变得方正硬朗。

这个造型的接受度绝对比现款要高，不过竖向LED大灯大面积暴露在车头前角，不由得让我有些担心碰撞剐蹭的维修成本。

外形尺寸上，同属NQ5这一代，在核心尺寸上没有变化，引进的是美/韩版本。新款狮铂拓界长宽高4695/1865/1678（带行李架1680）mm，轴距2755mm（与现款一致），由于包围造型改变，车长较现款增加25mm。

整个车身侧面线条和车尾造型没有变化，依然是贯穿式尾灯组，只是在后包围下部以及尾灯灯腔内部结构有些变化。

内饰设计细节优化

新款狮铂拓界延续了现款整体布局，但在细节上有不少变化。

首先是方向盘，现款为圆形平底造型，中央的KIA logo比较大，并且有一个银色圆环。新款方向盘近似于多边形，采用两辐结构，上下都采用了趋于平底的造型，中央的KIA logo变小了许多，摆放位置偏向右侧，有了一些“排版”的秩序感。

屏幕延续双12.3英寸联屏，升级为一体式弧面设计，并且现款屏幕外框为梯形，新款屏幕变为规整的矩形。空调面板区域独立出来，温控拨杆改为了更传统的旋钮，空调菜单也改为全背光设计，在熄灭时面板呈现全黑色，精致感优于现款。

中岛位置的设计变化较大，前方依然是一个带有滑盖的储物槽，避免提供了USB-C充电接口。现款的换挡旋钮居中，整个中岛的布局是对称的，但有大面积光面材料，饰板空白面积比较大，后期使用也容易产生划痕油污；

新款的档杆区域采用了非对称的设计，面板改为哑光质感，避免了指纹和划痕。增加了一些科幻感，同时自动驻车、泊车、陡坡缓降、手刹等按键的面积也变小了，集中在了档杆后方。

高配车型上的方向盘加热、座椅通风/加热的按键，也被布局在换挡旋钮右侧，虽然按键和面板的颜色质感有些违和，布局在这里视觉效果有点过于直白，但冬天戴着手套在这里操作实体按键，这样的便利性是毋庸置疑的。

开放式的杯架在细节功能上也有升级，增加了可以固定不同尺寸杯子的支架。相比老款的传统，新款的内饰明显在科技感上、精致度上有了一个很大的提升。

空间表现上没有任何变化，与现款一致。据悉，新车全系标配L2级驾驶辅助，高配新增HDA2高速驾驶辅助、RSPA遥控泊车；新的车机系统支持无线CarPlay以及OTA升级。

动力系统精简，仅保留纯燃油

新款狮铂拓界取消现款2.0L混动版本，仅提供1.5T和2.0T两款燃油动力，均匹配8挡手自一体变速箱，参数与现款一致。1.5T（G4FS）：最大功率147kW（200马力），峰值扭矩253N·m，WLTC油耗约7.2L/100km，加92号汽油，仅提供前驱；2.0T（G4NN）：最大功率180kW（较现款提升6.4kW），峰值扭矩353N·m不变，提供前驱/四驱可选。

差异化小众选择

作为现代起亚全球车型，狮铂拓界（Sportage）系列全球销量超780万，产品力经过市场验证。与CR-V、RAV4这类家用紧凑型SUV是直接竞争对手。

由于国内市占率低，造成狮铂拓界售后网点少、保值率低，但是优惠幅度巨大。新款更新之后，若能保持现款终端价格，由于颜值更容易被大众接受，内饰细节设计也更合理，竞争力会有所提升。目标是合资品牌燃油SUV的用户，如果不打算短期折腾车子，可以踏踏实实开8年以上的，可以考虑这款小众车型。