特斯拉高速上表显剩72公里断电失速不是单纯的虚标？连双闪都打不开，特斯拉回应说车过保、电池状态不稳定，建议高速剩 100 公里就充电......肯定是扯，这肯定是有问题的，用户不可能把问题当正常，车主赶紧去预约检测，看到底是哪里的原因。 这肯定不是单纯的虚标，感觉像是电芯故障+高速大倍率放电，BMS 为了保护整个电池包就会触发高压切断保护，表显的 72 公里续航是整体电池包的电量，但单节电芯没扛住极端工况。另外就是说特斯拉这设计不是重大安全隐患么？把高低压绑一起了？没有低压备用供电，BMS切断后双闪都没了，那灯光门锁都断电，应急功能不全失效？