根据乘联会最新发布的数据，2月1-8日期间，全国乘用车市场零售达到32.8万辆，同比去年2月同期增长54%，较上月同期增长37%。从累计数据来看，今年以来全国乘用车市场累计零售187.2万辆，同比下降7%。

在批发环节，2月1-8日全国乘用车厂商批发量为28.4万辆，同比去年2月同期增长46%，较上月同期增长3%。今年以来累计批发225.7万辆，同比下降2%。

从日均销售情况来看，2月第一周全国乘用车市场日均零售量为4.1万辆，同比去年2月同期增长54%，较上月同期增长37%。同期厂商日均批发量为3.6万辆，同比去年2月同期增长46%，较上月同期增长3%。

新能源市场方面，2月1-8日全国乘用车新能源市场零售11.9万辆，同比去年2月同期增长42%，较上月同期增长41%。今年以来累计零售71.5万辆，同比下降14%。批发端数据显示，2月1-8日全国乘用车厂商新能源批发12.5万辆，同比去年2月同期增长39%，较上月同期增长3%，今年以来累计批发98.9万辆，同比增长1%。

从渗透率数据来看，2月1-8日全国乘用车市场新能源零售渗透率为36.4%，厂商新能源批发渗透率为43.9%。在生产端，2月第一周全国纯燃料轻型车生产15.8万辆，同比去年2月同期增长276%，较上月同期增长139%。混合动力与插混总体生产7.3万辆，同比去年2月同期增长70%，较上月同期下降28%。

乘联会指出，2月第一周厂商销量表现相对平稳，较1月走势较为平稳。前期的厂商年末转移量的影响很小，这也说明去年的市场需求总体偏淡，厂商的销量调节资源较少。

从历年规律来看，2月春节前的销售一般偏低，厂商生产后的运输时间较长，若遇到雨雪天气则更耽误时间，因此节前10天的生产对经销商春节前销售没有明显促进。春节后的市场变化不确定性较大，新能源车面临新款车型的切换，经销商进货的热情相对更低，春节偏晚对2月经销商进货影响较大。

从更长时间维度来看，2025年2月全国乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26%，1-2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。新能源乘用车2月零售68.6万辆，同比增长79.7%，1-2月累计零售143万辆，同比增长35.5%。在车型表现方面，2月批发销量超2万辆的车型有10个，其中比亚迪宋以89650辆位居第一，海鸥41223辆排名第二，宏光MINI EV 37184辆排名第三。

从品牌格局来看，自主品牌在2月表现突出，零售约91万辆，同比增长51%，市场份额达到65.6%。合资品牌零售约33万辆，同比下降2%。乘联会分析认为，今年市场基调是"整治内卷式竞争，提振汽车消费"，在"双新政策"支持下，车企主动稳定价格体系，消费者购车心态较为平稳，特别是新能源汽车市场表现强劲。