【车市百晓生】2025是上汽大众全面进阶的一年，以“大众更出众”为基调，2025年完成了Pro家族的布局，也让燃油车的智能化真正的与新能源不相上下，这样积极的态度也保证了上汽大众的销量，根据统计2025年上汽大众全年销量106万辆，其中大众品牌继续领跑合资单一品牌销量，同时良好的销量势头延续到了2026年。

根据刚刚公布的数据，2026年1月上汽大众大众品牌开局稳健，其销量近8.6万辆，其中 帕萨特(参数|询价)家族1月销量2.1万辆，继续零跑B级燃油车市场，途观家族1月销量2.1万辆，同比增长26.4%，位居合资SUV销量第一，朗逸家族1月销量突破2.3万辆，继续稳居主流家轿前列。

除了在燃油车市场具备统治地位，上汽大众大众品牌在新能源领域同样积极进取，旗下首款增程旗舰SUV ID. ERA 9X正在持续冬测，这款车作为6座增程车型，定位“德系满级旗舰SUV”。

ID. ERA 9X的增程器是我们熟知的大众1.5TSI机皇EA211，这也保证了这套系统成为如今全球最出色的增程系统，而通过如今中国新能源市场的全球地位就可以看出，如今最好的三电核心技术就在这里，而ID. ERA 9X需要的就是将至融入德系血脉调校和标准，让它最终成为一款更适合中国人的德系旗舰，让我们共同期待吧。

除了大众品牌，上汽奥迪在2025年同样迎来飞跃式增长，其产品线不但覆盖燃油车，更同时推出了AUDI豪华新能源品牌，这种油电共进的方式，也让上汽奥迪成为上汽大众整体的最具潜力的增长点。

除了目前2025年推出的A5L Sportback和AUDI E5 Sportback，目前最受关注无疑是AUDI品牌首款SUV车型E7X，这款车计划在2026年4月的北京车展上首发亮相，这款车设计上延续了AUDI品牌的设计语言，长宽高分别是长5,049毫米，宽2,002毫米，高1,708毫米，轴距则来到了3,060毫米，妥妥的中大型SUV，同时它的豪华感和运动感都无须担心。

其动力系统继续将搭载300千瓦与500千瓦两种功率版本，峰值扭矩分别达到500牛·米与800牛·米。相信以此前我们试驾E5 Sportback的体验，虽然它是一款中大型SUV的定位，但操控体验一定会是同级第一梯队的存在，而让我们最为关注的还是它的价格，这一点此前上市的E5 Sportback就已经给到了我们惊喜。

2026年对于上汽大众来说是一个产品大年，覆盖增程、插电混动及纯电等多种动力形式的新车将会陆续推出，特别是从二季度开始有望实现一个月一台新车的节奏，因此我们有理由相信，2026年的年底，我们将会看到一个覆盖全动力产品线家族的崭新的上汽大众，让我们一同拭目以待吧。