日经新闻刚出炉的财报，直白得扎心：2025 年 4-12 月，美国关税直接薅走日本七大车企2.1 万亿日元（约 137 亿美元），一口吞掉近三成营业利润。

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这波冲击早超出预期。

4 月关税直接跳至27.5%，9 月降到 15%，依旧是原税率的 6 倍。车企出口给美国子公司就得先交税，价涨不上去，利润就实打实被啃掉，没任何缓冲。

业绩直接全线崩盘：

七大车企营业利润4.3 万亿日元，同比暴跌 28%，没有一家跑赢去年同期。

马自达、日产直接亏到见底；马自达美国销量占 30%，单关税就亏 1192 亿日元，整体亏 231 亿。

斯巴鲁更惨，美国市场占比 70%，利润狂跌 82%，关税砸进去 2166 亿日元。

丰田靠混动在美国撑场面，也没能独善其身，营业利润跌 13%，关税损失 1.2 万亿日元。

雪上加霜的是日元升值，又多亏5300 亿日元。

关税 + 汇率双重碾压，净利润直接跌 36%，连续第二年下滑。

别以为这就收尾。

到 2026 年 3 月的本财年，关税带来的损失仍会逼近2.5 万亿日元。车企现在只能紧急降本、重新调价拼命往回捞，但能不能填上坑，谁都没底。

靠美国市场吃饭的日本车企，终究被这张关税单，打得喘不过气。

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北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师