【2025年1月增程式新能源车销量排行榜】开年的国内车市，寒意比想象中更浓。乘联会数据显示，1月新能源乘用车零售销量59.6万辆，同比跌幅达到20.0%，市场表现甚至不如常规燃油车。在这样的大环境下，增程式新能源汽车表现显然也不尽人意，合计销量仅7.2万辆，在新能源车中的份额只有12%，销量破万辆的增程式新能源车也仅有1款车型。凄凉！1月增程式新能源车销量榜，仅1款车破万辆，理想遇冷！

一、问界“三驾马车”领跑，M7单月破万成最大赢家

从乘联会的销量榜单来看，问界品牌无疑是1月最大的赢家。 问界M7(参数|询价)以12598辆的成绩毫无悬念地拿下榜首，这个数字几乎是第二名问界M8（5228辆）的两倍还多。作为一款起售价24.98万的中大型SUV，M7能在车市寒冬中保持如此强劲的势头，确实让人刮目相看。

紧随其后的问界M8和M9也分别以5228辆和4704辆的成绩占据了第二和第四的位置，三款车型合计销量超过2.2万辆，展现出强大的品牌号召力。无论是家庭用户还是追求科技感的年轻消费者，似乎都对问界的产品力和鸿蒙座舱给出了高度认可，超过了对同为增程式动力的理想L系的销量。

二、理想“奶爸神车”光环褪色，销量大幅下滑

理想汽车的表现则与问界形成了鲜明对比。曾经的“奶爸神车”理想L6以5025辆的成绩排在第三位，而理想L7、L8、L9则分别以2113辆、1173辆和1047辆的成绩排在第12、20和22位。整个理想品牌在1月的增程式销量合计不到1万辆，与问界的差距明显。

这或许与理想汽车近期的产品策略调整有关，也可能是消费者对新势力品牌的选择更加理性了。不少网友在评论区表示，理想的产品迭代速度太快，老车主的“背刺感”太强，导致品牌忠诚度有所下降。

三、岚图FREE逆袭，合资品牌开始发力

在第二梯队中，岚图FREE的表现最为亮眼。这款起售价21.99万的中大型SUV，1月销量达到3565辆，排名从去年12月的第18位飙升至第6位，涨幅高达12位。这背后离不开岚图汽车在产品力和营销上的双重发力，尤其是在智能化和舒适性方面的升级，让它在同级别车型中更具竞争力。小鹏X9也在1月份拥有不俗表现，增程版零售销量达到3911辆，排名第五位。

同样表现突出的还有马自达EZ-60，这款合资品牌的增程式车型以2976辆的成绩排在第7位，排名上升了15位，成为合资品牌在新能源赛道上的一匹黑马。此外，北京越野BJ40增程、尚界H5、AION i60等车型也凭借独特的定位和不错的性价比，在市场中占据了一席之地。

四、高端市场潜力显现，百万级增程也有拥趸

值得注意的是，一些高端增程式车型也在1月取得了不错的成绩。尊界S800以2315辆的成绩排在第10位，这款起售价70.8万的豪华轿车，在高端市场依然有不少拥趸。而仰望U8则以44辆的成绩排在第42位，虽然销量不高，但作为一款百万级的硬派越野SUV，能在1月取得这样的成绩已经实属不易。

这也说明，随着消费者对新能源汽车的接受度不断提高，高端增程式市场的潜力正在逐渐释放。未来，随着更多高端品牌的入局，这个细分市场的竞争将会更加激烈。

总的来说，2026年1月的增程式市场虽然整体表现不如预期，但也不乏亮点。问界的强势、理想的遇冷、岚图的逆袭，都让这个市场充满了变数。随着新能源汽车技术的不断进步和消费者认知的不断提升，相信增程式市场将会迎来更加广阔的发展空间。