今天咱们聊聊这台刚亮相的王朝首款B级纯电SUV。 宋Ultra(参数|询价) EV这次是真把“大”字写在脸上了。4850毫米车长、2840毫米轴距，比宋L DM-i大一圈。

它不是那种溜背压造型牺牲空间的“样子货”，1670毫米的车高让后排头部不再压抑，这才是正经家庭SUV该有的样子。

动力上这次比亚迪没按套路出牌。单电机直接怼到270千瓦，370匹马力，堪比3.0T燃油车。极速210公里每小时，说明后段功率储备够足，散热也做了优化。82.7度电池包，CLTC续航最高710公里。高速跑个六七百公里不是问题。

最狠的是智驾下放。车顶那颗激光雷达全系可选，配天神之眼B（DiPilot 300），城区NOA、高速NOA、跨层记忆泊车全给。以前这套硬件得25万以上才有，现在下放到18万级，比亚迪这是要把“高阶智驾”的溢价水分挤干净。

重点聊聊老铁们最关心的冬季续航。所有电车冬天都打折，这是物理规律，特斯拉来了也跪。但宋Ultra EV的目标是把折扣打得更小。比亚迪的热管理系统一直是看家本事，智能脉冲自加热能让电池在低温下更快进入工作温度。

再配合82.7度的大电池，就算打折，剩下的绝对值也够日常用。有热泵空调加持，不用纯靠PTC烧电供暖，能多保住一些里程。对于北方用户来说，这种“可预测”的踏实感，比账面多一百公里更值钱。

预计售价18万起。和谁比？Model Y后驱版26万+，极氪7X 26.98万起，小鹏G6 21万起。宋Ultra EV用更低的门槛，给更大的空间、更强的动力、带激光雷达的智驾。它不是要取代谁，是让那些觉得Model Y太贵、G6空间不够的人，多一个不用加钱的选项。

市场前景？2025年比亚迪卖了460多万辆，全球TOP5。成本控制、渠道能力、三电口碑，这是新势力短时间追不上的护城河。宋Ultra EV填补了王朝网B级纯电SUV的空白，卡在20万级这个最敏感的价格带上。它不是那种让人尖叫的性能怪兽，但它是让普通家庭用着安心、坐着宽敞、冬天不焦虑的“过日子车”。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！