中型SUV市场一直是车市中比较热门的细分市场，尤其随着车市越来越成熟，消费需求升级，增购、换购的消费者开始关注中型SUV。正因此，合资品牌与自主品牌大摆擂台，深度竞争。

市场一片乱战，但1月中型SUV市场销量表现很一般，鬼哥根据1月份乘联会零售销量数据，整理1月中型SUV前二十销量榜单，结果发现，1月份，仅有6款中型SUV销量过万，接下来，看看具体车型排名与销量表现。

榜单上，排名第一位的车型是 上汽大众途观L(参数|询价)，1月零售销量达到21330辆，很多人没想到，这款德系“老将”冲到榜单NO.1的位置上，途观L产品系列越来越丰富，重要的是，上汽大众没有执拗的坚持自我，利用自身的技术优势，将智能科技快速下放到燃油车型上，提升途观L的体验感，这是它能保持高销量的主要原因。

特斯拉Model Y排名第二位，1月零售销量达到16845辆，这款美系纯电SUV在去年12月份销量“封神”之后，今年1月份，销量表现有些“失常”，丢掉“销冠”的宝座，排到榜单亚军位置上。

探岳排名第三位，1月零售销量达到16732辆，这款车型也走上智能在线，舒适升级的路线，加上德系品牌与品质表现，销量冲到榜单前三的位置上。瑞虎8排名第四位，1月零售销量达到15705辆，这款车型并没有那么炫酷，但奇瑞的技术与品质很靠谱，性能与体验感都很棒，销量与口碑一直很好。

奥迪Q5L排名第五位，1月零售销量达到14190辆。在传统豪华阵营中，奥迪的新能源转型速度很快，重要的是，它看到变化之后，快速跟本土科技圈合作，提升产品的智能化体验，保住品牌的圈粉度。

昂科威Plus排名第六位，1月零售销量达到13302辆，这款美系SUV没有在单一参数上盲目堆砌，在产品力上系统升级，比同级对手更有诚意，综合战斗力很强。

宝马X3排名第七位，1月零售销量达到8341辆，这款德系中型豪华SUV销量与排名小有上涨。汉兰达排名第八位，1月零售销量达到7506辆，尽管新能源对手来势汹汹，但还有很多消费者愿意为其买单。

奔驰GLC排名第九位，1月零售销量达到7145辆，尽管，很多新能源对手公开“叫板”奔驰GLC，可想要全面超越，又谈何容易？海狮06排名第十位，1月零售销量达到6640辆，这款车型比较适合现代家庭，产品力很香，价格门槛不算高，销量表现并不差。

极氪7X排名第十一位，1月零售销量达到6468辆，这款车型内在素质不错，但销量表现一直没有大红大紫。皇冠陆放排名第十二位，1月零售销量达到5894辆，对手强势打压，但一汽丰田奋力反击，1月销量表现冲到5000辆以上。

瑞虎9排名第十三位，1月零售销量达到5857辆，这款车型产品力不错，但一直没有冲到榜单前列。捷途X70排名第十四位，1月零售销量达到5223辆，这款SUV属于经济、实用型。

此外，进入前二十销量榜单的车型还有凯迪拉克XT5、零跑C10、红旗HS5、尚界H5、领克08 EM-P、宋L DM-i，这几款中型SUV在1月份零售销量都超过3900辆，销量表现都不错。

鬼斗车观点：从1月中型SUV销量前二十榜单上可以看到，燃油中型SUV的势头依然很猛，合资品牌已经拉开架势，打响销量保卫战，新能源中型SUV想要全面颠覆，要走的路还很长。