最近车圈热闹事不少，其中最让性能车迷激动的，就得是外媒曝光的新款宝马M5谍照了。先给大家划重点：这是现款M5的中期改款，预计2027年才正式发布，还有个大瓜——它居然没按宝马的“既定剧本”来，硬生生打破了“所有新车都用Neue Klasse设计语言”的传言。

之前宝马放话，不管未来车型是不是基于Neue Klasse平台打造，外观都得统一用这套新设计语言，当时不少人都觉得，经典的双肾格栅可能要彻底变味了。结果新款M5的谍照一出来，大家傻眼了：这“大鼻孔”不还好好的吗？完全没看到Neue Klasse那种激进的贯穿式格栅影子。

至于为啥M5敢“特立独行”，外媒猜了两个靠谱的原因，我给大家捋捋。一是实用层面的考量，Neue Klasse的格栅设计虽然看着科幻，但对M5这种大马力性能车来说，进气和散热肯定跟不上。毕竟这台车的核心是动力，总不能为了颜值牺牲性能吧？二是宝马可能真的“听劝”了，Neue Klasse设计语言推出后，争议就没断过，不少老粉吐槽没了宝马的经典味，M5作为品牌性能图腾，自然得稳住老粉的心，保留核心辨识度。

再仔细看前脸，大灯部分明显还裹着伪装，一看就是临时测试件，具体是犀利的分体式还是经典的一体式，现在还说不准，只能等后续更多消息。但下包围的设计已经露了端倪，三段式布局相当夸张，两侧的导流槽尺寸超大，中间的进气口立体感拉满，光看这前脸下半部分，运动气息就快溢出来了，典型的性能车该有的样子。

转到车身侧面，熟悉的味道就回来了。线条还是一如既往的硬朗，没有为了跟风溜背设计而妥协，毕竟M5既要性能也要实用性。车顶的鲨鱼鳍天线、贯穿全身的腰线，这些经典元素一个没少，腰线把车身侧面的层次感勾勒得明明白白。门把手还是半隐藏式的，这点必须夸，既降低了风阻，用起来又不别扭，兼顾了性能和日常使用。最关键的是轮眉和侧裙的宽体套件，再配上多幅式熏黑轮毂，气场直接拉满，停在路边绝对一眼就能认出是台不好惹的性能车。

可能有朋友会问，中期改款就这点变化？其实对性能车来说，中期改款的核心从来不是大变样，而是在保留精髓的基础上优化。M5这次拒绝Neue Klasse设计语言，看似叛逆，实则是对性能和经典的坚守。毕竟消费者买M5，买的就是那份独有的驾驶质感和品牌情怀，要是为了统一设计风格丢了这些，那才是真的得不偿失。

当然了，现在看到的只是谍照，最终量产版会不会有调整还不好说。比如大灯的最终样式、内饰的配置升级，还有动力系统会不会微调，这些都是未知数。但就目前曝光的信息来看，新款M5算是稳住了阵脚，没有让粉丝失望。

总的来说，宝马这次算是走了一步聪明棋，给M5开了“设计绿灯”。既守住了M系列的性能底线，又照顾了消费者对经典元素的喜爱。接下来就坐等2027年的正式发布，看看这台“叛逆”的性能旗舰，最终能给我们带来多少惊喜。