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进口E级竟把国产E级甩开0.4米转弯半径?四车横评太颠覆了
愿伴你久汽车
车家号·0浏览·2026-02-20 09:04 · 北京早高峰堵车时,标轴 奔驰E级(进口)的灵活操控简直救命!今天拉上三台同级豪车实测,结果太意外🤯
【操控党狂喜】
进口E级转弯半径比国产E级小0.4米,窄路调头一把过。宝马5系虽然转向精准,但5米17的车身在菜市场闪转腾挪还是吃力。奥迪A6L quattro四驱稳是稳,方向盘却像端着碗水——不敢乱动。
【夜店级内饰】
奔驰E级(进口)的14.4英寸大屏+64色氛围灯,直接把A6L的10.1英寸屏比成老干部风。宝马5系的双联屏科技感足,但夜间氛围灯效果被奔驰秒成渣。最绝的是怀挡设计,等红灯时单手操作比奥迪/宝马的挡把优雅太多!
【配置天花板】
三车对比发现:进口E级标配360影像+全速自适应巡航,奥迪要选装,宝马居然是定速巡航。540L后备箱比A6L大110L,露营装备随便塞。就是新车味道有点冲,建议提车先暴晒三天🌞
所以问题来了:57万预算,你会选进口标轴的德系纯粹,还是国产长轴的商务空间?
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