最近就有消息称，宝马将推出数十款全新M和M Performance系列车型，其中包含电动版M3。宝马M正计划在2029年前推出约30款车型。这包括全新或改款的M及M Performance系列车辆。鉴于全球市场需求低迷，手动变速箱的未来前景黯淡。

去年，宝马宣布了一项重大产品攻势，计划到2027年推出超过40款全新或升级车型。毫不意外，宝马M部门也在积极开展自己的大规模产品攻势。

在接受海外媒体采访时，宝马M首席执行官范梅尔表示："我们正在研发多达30款新车型，它们将在未来两年半内推出。"这个数量相当可观，但需要注意的是，该数字同时包含了M和M Performance车型。除i3 M之外，这位高管并未透露具体车型，但近几个月来，已经有部分车型谍照被曝光，除改款M5和M5 Touring，可以预测到还在研发新款宝马M3和iX3 M等车型。

加入产品阵容的还将有全新换代的X5、X6和X7，它们将衍生出一系列M和M Performance车型，我们可以期待改款7系的M Performance版本。谈及M Performance车型，范梅尔表示，在一些对内燃机征收重税、使得传统性能车价格昂贵的国家，像i4 M60这样的电动化车型已证明颇受欢迎。他指出："在法国，购买一辆搭载内燃机的M2，需要缴纳18000欧元（约合人民币14.6万元）的二氧化碳税。"

尽管部分市场的税额高的有些离谱，但是对于采用电机的性能车型却是一个利好消息，比如宝马i3 M，然而这位高管表示，他并不确定消费者对这款车型会有何反应。范梅尔认为，虽然只有时间能给出答案，但这款车拥有"每个人都在期待的高性能电动车所应具备的领先技术"。

聚焦电动化已经不是未来趋势，而是当下，但宝马M并未将鸡蛋放在同一个篮子里，这位高管表示，他们拥有悠久的六缸和八缸发动机制造传统，"我们计划延续这一传统，因为我们在全球拥有庞大的用户群体，且仍有众多消费者尚未准备好使用电动车，或身处充电设施不便的环境中。"

然而，虽然内燃机得以保留，手动变速箱可能就没那么幸运了。范梅尔解释道："从工程角度来看，手动变速箱已无存在必要，因为它在扭矩和燃油消耗方面都会形成限制。"但他补充道，从情感和客户需求角度出发，"仍有许多人钟爱手动挡，这也是我们一直保留它的原因，并且我们希望尽可能长久地保留下去。"

不幸的是，时间所剩无几。他表示："未来开发全新的变速箱将变得相当困难，因为这一细分市场的规模太小，供应商对此也缺乏热情。"这意味着未来几年内手动变速箱可能尚能存活，但"要保持手动变速箱的生命力将变得困难，尤其是在下一个十年。"