2月18日消息，宝马M部门的性能版图或将延伸至荒漠戈壁。负责人Frank van Meel首次松口，带有M标识的硬派越野车型并非天方夜谭，这款内部代号G74的产品或于2029年在美国投产。

这一构想打破了M部门长期固守的赛道基因。从双门轿跑、三厢轿车到高性能SUV，M徽章始终与公路性能绑定。但van Meel重新诠释了"赛车传统"的边界——达喀尔拉力赛的极端沙漠赛段，同样是性能试炼场。宝马摩托车组多次夺冠、Mini 2021年汽车组封王、奥迪2022-2024年增程赛车参赛，这些履历为"越野M"提供了合理性注脚。

G74的定位清晰而大胆：直接对标奔驰G级与路虎卫士L663，取代市场表现疲软的XM。后者虽拥有738马力的V8插混系统，却因争议设计与高昂溢价陷入困境，预计2028年11月停产。M部门显然希望用纯粹越野能力，替代XM那种"公路性能+SUV形态"的模糊定位。

van Meel的表态留有充分弹性。"如果出现这样一个细分市场，我不会否定这种可能"——这种开放式措辞，既为项目推进预留空间，又避免过早承诺。毕竟，G74的诞生意味着M徽章首次脱离铺装路面，这种基因突变需要市场与工程的双重验证。

当电动化重塑动力定义，越野能力或成为豪华品牌新的差异化战场。宝马的入局时机，取决于G74能否在2029年到来之前，说服全球拥趸：M的赛道荣耀，同样可以在沙丘上闪耀。