丰田于2026年2月19日正式宣布，全新RAV4 PHEV将于3月9日在日本市场发售。本次改款核心聚焦于动力系统的一代更迭、全车系标配四轮驱动系统，并首度引入GR SPORT车型，使其在性能数据、操控稳定性与户外实用性上均大幅成长。

全新RAV4 PHEV规划了两款车型以满足不同客户需求。强调精致设计的「Z」车型，透过PHEV专属的钢琴黑烤漆前保杆下护板与LED专属饰灯，营造洗炼的运动气息。而首度加入阵容的「GR SPORT」则秉持「以赛车为起点造好车」的理念，搭载专属开发的空力套件，包含能产生有效下压力的前下扰流翼与机翼式后扰流尾翼，实现优异的「前后空力平衡」。此外，GR SPORT更将驱动电池作为车体补强构件，结合GR专属悬挂调校、性能减震筒与底盘强化拉杆，提供更精准的操驾回馈。

动力方面，新车搭载丰田首创的第六一代插电式油电混合动力系统。借由换装开发的大容量电池组，系统综合最高输出功率提升至329PS，并全车系标配E-Four电子式四轮传动系统，确保强大动力能精密分配至四轮。受惠于SiC功率半导体降低电力损耗，纯电续航里程从过往的95公里大幅跃进至约150公里，满足日常零排放通勤需求。技术资料显示，其引擎在特定转速下可输出23.1公斤米扭力，配合马达特性，带来畅快的加速体验。

针对户外休闲需求，全新RAV4 PHEV具备强大的「给电性能」。车内行李厢设有AC100V插座，并随车附赠外部供电转接器，接上普通充电孔即可提供最高1500W的电力。在非常时期，车辆可作为移动电源使用，切换至「HV给电模式」并在油电全满状态下，可供应约400W电量长达6.5至7天，成为灾害时的电力后援。

六代Rav4 phev支持快充，官方未公布最高功率与接头规格。快充模式下，半小时内就可以充到8成电。

全新RAV4 PHEV将由丰田自动车高冈工厂以及丰田自动织机长草工厂负责生产。建议销售方面，「Z」车型为6,000,000日元[注:1元=21日元]，「GRSPORT」则为6,300,000日元[注:1元=21日元]。此外，丰田计划透过「KINTO Factory」网站提供后续的功能更新与配备升级服务。

本次日规RAV4 PHEV的发布，象征丰田持续透过多元路径迈向碳中和，并借由TGR的性能科技与全方位供电性能，定义新一代SUV车的实用价值。