近日，理想汽车董事长兼CEO李想称，将推出全新一代理想L9 Livis版，售价55.98万元。

这个价格，比现款L9 Ultra的43.98万元高出整整12万元。理想L9 Livis凭什么卖这么贵？

一、自研芯片：马赫100的野望

全新一代 理想L9(参数|询价) Livis版搭载2颗理想汽车全自研的“马赫100”芯片，拥有全球最强的2560 TOPS算力。

“马赫100”芯片是理想汽车自2022年起自研的核心技术，配合理想汽车自研大模型和自研操作系统，全新一代理想L9的智能化程度将大幅提升。李想曾表示，全新一代理想L9将成为智能体，包含眼睛（感知）、大脑（模型）、心脏（芯片）、神经（操作系统）等在内的完整技术栈让车从被动工具变成主动伙伴。

自研芯片的意义不仅在于算力提升，更在于软硬一体化的深度优化——算法可以直接跑在自家芯片上，无需考虑兼容性，效率更高、延迟更低、体验更流畅。

二、全线控底盘：技术布局的前瞻性

理想L9 Livis搭载首个“完全体”全线控底盘，集成线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB）三项关键技术；全球首次在60万以内搭载800V全主动悬架系统。

全线控底盘的突破性在于：彻底取消机械连接，所有操控指令通过电信号传递。这不仅是驾驶体验的升级，更是高阶自动驾驶的必备基础——当车辆需要自动驾驶时，线控底盘能够精准执行系统的每一个指令。

三、55.98万：品牌向上还是试探天花板？

55.98万元的定价，让理想L9 Livis直接进入奔驰GLE、宝马X5、保时捷Cayenne的价格区间。这是理想汽车前所未有的价格高度。

从战略层面看，这一定价释放了几个信号：

一是技术自信。理想认为，自研芯片+全线控底盘+自研大模型的组合，足以支撑55万元的价格标签，与豪华品牌正面竞争。

二是品牌向上。在30-40万元市场站稳脚跟后，理想需要向更高价格带突破，为后续产品打开空间。

三是试探市场天花板。55.98万不是走量价格，而是“技术旗舰”的价格锚点。有多少用户愿意为“完全体”技术买单，将直接影响理想后续高端产品的定价策略。

四、从“奶爸车”到“技术旗舰”

理想L9最初以“家庭旗舰”定位入市，主打空间、舒适、增程无焦虑，被称为“奶爸神车”。而L9 Livis的出现，标志着理想试图完成一次转身——从“家庭奶爸”到“技术旗舰”。

这种转身能否成功，取决于两个问题：

第一，理想的用户是否认可技术溢价。家庭用户更看重空间、舒适、可靠性，他们愿意为“自研芯片”多付12万吗？

第二，技术领先能否转化为体验领先。2560TOPS算力、全线控底盘，在实际驾驶中能给用户带来什么？是更流畅的智能座舱，还是更智能的辅助驾驶，还是更极致的操控体验？

如果L9 Livis能够证明，自研技术确实带来了体验的代际领先，那么55.98万元就是“技术旗舰”的合理定价。如果体验提升有限，那这12万的溢价就很难说服消费者。