近日，保时捷纯电版卡宴（Cayenne Electric）实车陆续曝光，作为第四代卡宴，这款基于PPE平台打造的纯电动SUV已在斯洛伐克工厂启动量产，计划于2026年4月北京车展完成国内首秀。新车提供Electric和Turbo Electric两个版本，其中Turbo版本将成为保时捷迄今为止动力最强的量产车型。

从曝光的实车和官图来看，纯电卡宴在外观上进行了重新设计，前脸采用封闭式格栅，下包围配备纵向布局的百叶窗主动格栅，用于电池和电机系统的散热。大灯组延续保时捷家族式设计，并未采用贯穿式灯带。

车身侧面，新车保留了卡宴经典的饱满轮廓，但线条处理更加简洁。一个明显的特征是保留了传统机械门把手，并未跟风使用隐藏式设计。根据配置不同，高配车型配备22英寸密条辐轮圈以及碳陶瓷制动系统。

尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1980/1674mm，轴距达到3023mm，比现款燃油版加长了130mm。

车尾变化较大，采用明显的溜背设计，车顶线条从B柱后向下滑落。贯穿式尾灯中间配有可发光的PORSCHE标识，后包围两侧设有半隐藏式可伸缩导流板，整体尾部造型比燃油版更加简洁。

内饰方面，纯电卡宴的内饰采用全新的数字化座舱设计，由四块屏幕组成，包括14.25英寸OLED全液晶仪表盘、12.25英寸可弯折中控触摸屏、可选装的14.9英寸副驾娱乐屏，以及用于空调控制的触摸面板。此外，还可选装87英寸的增强现实抬头显示系统。

车内物理按键大幅减少，但保留了方向盘上的驾驶模式选择按键、Sport Chrono计时器以及部分高频功能的实体按键，内饰提供13种配色选择，并配备可调光全景天幕。

动力方面，纯电卡宴提供两个版本，均标配前后双电机和四驱系统。Electric版标准最大功率408马力，启动弹射模式后10秒内可增至442马力，0-100km/h加速时间为4.8秒。Turbo Electric版标准功率857马力，弹射模式下最大功率可升至1156马力，峰值扭矩1500牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.5秒。该版本还配备"瞬时加速"功能，可额外激活176马力用于超车。

电池方面，全系搭载113kWh三元锂电池组（净容量108kWh），电池重量约600千克。WLTP工况续航里程为642公里（Electric版）和623公里（Turbo版）。支持800V高压快充，最大充电功率400kW，10%充至80%需16分钟。

底盘配置方面，纯电卡雅标配空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后轮转向以及扭矩矢量控制Plus（PTV Plus）。Turbo版本还配备碳陶瓷刹车系统。车辆最大牵引力为3500公斤，风阻系数0.25，前备厢提供90升储物空间。

按照计划，纯电卡宴将于2026年4月北京车展国内首发，随后在中国市场上市。保时捷表示，燃油版和混动版卡宴不会停产，将继续与纯电版本并行销售，至少持续到2030年。