现在，汽车消费有点儿呈现出两极分化的趋势，一方面，很多中产家庭追求出行的品质感，喜欢大六座SUV、大五座SUV等车型，还有一部分消费者恰恰相反，他们喜欢经济又实用的小车，都市代步，养车不费钱、用车还方便。

这样趋势之下，小型车市场的热度被带火了不少，现在，比亚迪、吉利、五菱等国产大厂，纷纷加推新能源小型车，激活消费者的购买神经，但实际上，在今年1月份，这一细分市场的销量表现并不理想。

日前，乘联会发布1月零售销量数据，鬼哥整理出1月小型车销量榜单，从榜单上看到，1月份，仅有一款小型车销量超过万辆，可以说，整体销量表现有点惨。接下来，看看具体车型销量表现与排名。

榜单上，排名第一位的小型车是 星愿(参数|询价)，该车型1月份零售销量达到29007辆，还保持着相当高的热度，跟对手相比，这款车型价格门槛偏低，而且，在车型上搭配不少越级配置，提升产品的竞争力，加上吉利的技术与口碑，销量一直稳稳冲到前端。

缤果S排名第二位，该车型1月份零售销量达到6077辆，这款车型1月份可以说是“超常发挥”，销量虽然没有过万，但排名冲到榜单亚军的位置上，上升得明显。五菱在小型车市场定位很精准，发挥了自己的比较优势。

海豚排名第三位，该车型1月份零售销量达到5699辆；海鸥排名第四位，该车型1月份零售销量达到5329辆，这两款比亚迪旗下的小型车销量表现不如之前强劲，但凭借着比亚迪的技术与口碑，这两款车型之后还有继续冲高的实力。

极狐T1排名第五位，该车型1月份零售销量达到4239辆，这款车型可以说是“有备而来”，产品力做得很香，价格又很亲民，上市后销量上升得很快，算是榜单上的“黑马”。

firefly萤火虫排名第六位，该车型1月份零售销量达到2737辆，这款车型的销量并没有大红大紫过，但整体表现趋于稳定，在小型车市场中，它的价格并不算低，受到不少追求个性、智能体验与城市出行便利性的年轻消费群体的青睐。

五菱缤果排名第七位，该车型1月份零售销量达到2620辆，销量表现小有下滑；AION UT排名第八位，该车型1月份零售销量达到2200辆，实际上，这款车型产品力做得很香，空间、智能配置都不错，但同级对手太多，想要快速破圈并不容易。

纳米01排名第九位，该车型1月份零售销量达到1675辆，这款车型在空间与配置上的竞争力不够足，但技术与性能都不错，它的销量属于不温不火，都市代步够用。

欧拉好猫排名第十位，该车型1月份零售销量达到502辆，它是一款比较小型的车型，适合女性车主，1月份的销量表现不够强劲。飞度排名第十一位，该车型1月份零售销量达到62辆，从性能与品质角度讲，这款车型是一款好车，但时代变了，消费者的选择也发生了改变。此外，LIFE、焕驰、 还有钇为3也出现在榜单上。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，现在，小型车市场几乎是新能源车型的“天下”，新能源小型车在购车成本、用车成本、智能体验上的种种优势，圈粉度高于燃油小型车。