说起豪华轿车的标杆，谁都绕不开 奔驰S级(参数|询价)。而就在奔驰140岁生日之际，第七代奔驰S级也迎来了中期改款。与以往的小幅改款不同，新款奔驰S级这次由内而外的升级，而且还变得更加聪明。那么，新款奔驰S级都有哪些提升呢？接下来，让我们一起详细了解。

第一刀，果断动在前脸。虽还能看到现款车型的影子，但视觉上更“带电”。新款奔驰S级的大灯组变得更加锐利有神，内部光源改为长条形灯眉和两个三叉星徽。倒梯形进气格栅尺寸进一步扩大，四周嵌有发光灯带，格栅内部的横向镀铬饰条也从三条增加至四条。

令人不解的是，格栅表面铺满了迷你版三叉星徽标识，连引擎盖上的三叉星徽立标也具备可发光功能，这是生怕别人不知道它出自奔驰之手么？前包围则从贯穿式改为三段式，同时嵌有镀铬饰件。另外，新款奔驰S级还提供运动气息更加突出的黑化版本，主要区别在梯形格栅和下方进气口。

车身姿态还是与现款一样优雅舒展，但前翼子板处新增了辅助驾驶传感器。此外，新款奔驰S级还升级了轮毂样式，并推出专属定制服务，提供超过150款车漆以及400种内饰配色方案。车尾最大的不同是，两侧尾灯各加入三颗“三叉星徽”光源，后包围略有调整，扁平式排气布局仍保留。

如果说外观是微整形，座舱就是大换血，新款奔驰S级直接用MBUX超级屏取代现款车型的纵向中控屏，呈现效果与奔驰E级颇为相似。这一改动不仅让副驾和后排乘客都能享受到娱乐屏，科技感也实实在在地跟了上来。此外，新款奔驰S级还更换了全新样式的多功能方向盘，并搭载奔驰最新的MB.OS操作系统。在辅助驾驶方面，新款奔驰S级搭载全新城区及高速领航辅助驾驶系统。

当然，豪华仍是新款奔驰S级的底色，前排座椅提供6种专业按摩模式，并首次配备加热式安全带；后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节，右后座腿托角度调节可达50度。

动力这块，新款奔驰S级同样亮点满满。新款S 580 4MATIC长轴距轿车用上了全新开发的M177 Evo V8发动机，峰值功率提升至395千瓦（537马力），2500-4500转就能输出750牛·米的峰值扭矩。这款发动机用了新的平面曲轴设计和点火顺序，再加上优化的喷油系统等，反应更快，动力输出也更线性。

搭载M256 Evo直六发动机的车型，额定扭矩提升至600牛·米，超增压模式下可达640牛·米。柴油版车型则用上升级后的OM656 Evo直列六缸柴油发动机。插混车型也没落下，系统综合输出最高可达430千瓦，综合扭矩最高可达750牛·米。

底盘方面，新款奔驰S级继续将舒适进行到底，AIRMATIC空气悬架系统和智能魔术车身控制系统都没有缺席，搭配双向各10度的后轮主动转向系统，行驶质感偏细腻轻盈。

爱点评

近几年，奔驰的设计升级似乎总伴随着争议，新款S级也不例外，比如前脸铺满三叉星徽的造型，评价就颇为两极化。不过正所谓各花入各眼，此次升级是否成功，最终或许还得交给市场表现来回答。在小编看来，新款奔驰S级的中期改款力度虽堪比换代，但要说令人惊艳，倒也未必。

而如今，随着国内一批同级高端新能源车型的崛起，大家觉得新款奔驰S级还能否守住其原有的市场份额呢？欢迎在评论区留言探讨。