2月23日消息，据汽车媒体AutoCar报道，奔驰正在研发的"小G"越野车预计2027年亮相，定位G级入门车型，提供混动与纯电两种动力选择。

新车基于专属架构打造，采用大量定制零件。混动版本搭载CLA同款1.5升四缸涡轮增压汽油发动机，由奔驰设计研发，吉利与雷诺合资的Horse Powertrain生产。该发动机在CLA上最大马力188匹，峰值扭矩221磅·英尺，变速箱集成电动机实现纯电输出。

纯电版预计采用eATS2.0双电机系统，前轴单电机后轴大功率电机，配备85千瓦时三元锂电池组，WLTP续航接近450英里（约724公里），标配四驱。

尺寸方面，轴距预计不超过4400毫米，明显小于大G，但延续硬派越野风格，保留圆形大灯、翼子板转向灯等经典元素。

当G级图腾下探至入门市场，奔驰试图以"小尺寸、大情怀"的策略，在卫士与Bronco的夹缝中开辟新战场。专属架构与定制零件的代价是成本，但品牌溢价能力或许足以支撑这场冒险。