乘联会数据显示，2026年1月国内乘用车市场零售销量154.4万辆，同比大跌13.9%。国产车这边压力更大，销量同比下滑18%，1月只卖了89万辆，市场份额也掉到57.5%，同比少了3.5个百分点。开年首月车市直接“凉”了，完全没迎来开门红，不过头部几款车依然很能打，高端新能源和家用走量车正面硬刚，榜单排名和之前比变化非常大。大洗牌！1月国产车销量榜揭晓，小米YU7成新王，吉利霸榜前十！

具体来看，1月国产车销量破万的只有17款，覆盖SUV、轿车、新能源多个细分市场。作为参考，上月销量破万辆的国产车达到36款车型，1月份“万辆俱乐部”车型连上月的一半都还没到。小米YU7以37869辆的成绩直接拿下第一，成为1月国产车销量冠军，在高端新能源市场号召力相当惊人。

排在第二的是吉利博越L，凭借稳定的市场表现卖出34176辆，也是燃油SUV里的顶流。星愿继续保持热销，主打家用代步，1月销量29007辆，排在第三位。

问界M7依旧是高端新能源SUV里的大热门，1月销量26454辆，位列第四。吉利星越L定位家用品质SUV，销量23815辆，排名第五。同品牌的星瑞以19027辆排在第六，是国产轿车里的主力担当。值得一提的是，1月份吉利汽车共有5款车型进入国产车销量榜的前十榜单，成为本月乘用车市场上的最大赢家。

高端市场同样看点不少，蔚来ES8卖了17645辆，排名第七，看得出国产高端品牌还是很有实力。钛7销量17116辆，排第八；理想i6以16883辆排第九；帝豪凭借亲民路线，以16805辆冲进前十，成为入门轿车里的销量支柱。

前十之后，主流家用车依然扎堆。红旗H5销量16073辆，第十一位；奇瑞瑞虎8销量15705辆，第十二位； 长安CS75PLUS(参数|询价)销量14440辆，第十三位；长安逸动13895辆第十四位，是国产燃油轿车里的实力派；艾瑞泽8销量12478辆，第十五位。

哈弗大狗、MG4、传祺GS3、长安X5 PLUS、缤越等车型紧随其后，其中MG4销量刚好破万，为10007辆，也是榜单里最后一款破万车型。第十七名之后，所有车型销量都在万辆以下，市场分化非常明显。

曾经的代步神车宏光MINIEV，1月只卖了7133辆，排在第二十三位，和巅峰时期相比差距明显。秦PLUS销量6983辆，第二十四位，比亚迪旗下多款车型销量相比之前都有所回落。问界M8销量7381辆，第二十二位，在高端MPV里表现还算稳定。

高端新能源阵营里，极氪9X、极氪7X、银河M9等车型都有上榜，销量大多集中在6000-7000辆。领克03、AION i60、缤果S、银河A7、荣威i5、海豹06、秦L等热门轿车、SUV也都在榜单里，销量集中在5000-6000辆，竞争相当激烈。

MPV市场上，魏牌高山、传祺M8、腾势D9、岚图梦想家等车型悉数在列，不过1月整体销量不算突出，多数车型在3000-7000辆之间，表现相对平稳。

硬派越野和个性车这边，坦克300、北京越野BJ30、BJ40、捷途旅行者等销量都比较稳定，满足了不少玩家的需求。小米SU7 1月只卖了1133辆，排在一百六十六位，和之前的热度相比，销量回落非常明显。

整体来看，2026年开年第一个月，车市就受到节前消费提前释放、节后淡季等多重影响，国产车整体销量同比下滑明显。高端新能源继续向上冲，小米YU7、问界M7、蔚来ES8站稳中高端市场；家用SUV和轿车依旧是销量基本盘，博越L、星愿、帝豪、长安CS75PLUS等车型扛起大旗。

虽然1月行情偏弱，但随着新一年车企产能恢复、新车陆续上市，相信国产车市场会慢慢回暖，销量和市场份额都有望迎来反弹。