特斯拉Autopilot闯下大祸。据鞭牛士援引Electrek报道，美国迈阿密联邦法官贝丝·布鲁姆驳回特斯拉推翻2019年佛罗里达州致命辅助驾驶事故赔偿裁决的请求，维持2.43亿美元赔偿原判。据报道，2019年4月25日，一位特斯拉车主驾驶一辆开启Autopolit辅助驾驶功能的 Model S(参数|询价)时，弯腰去捡掉落的手机，结果撞上停在路边的另一辆车，导致站在车旁的二人一死一伤。车主认为，车辆前方如果有障碍物，Autopilot系统应当自动刹车，但实际上系统没有响应。

2025年8月，佛罗里达法院陪审团认定特斯拉对事故负有33%责任，判决支付4257万美元补偿性赔偿金和2亿美元惩罚性赔偿金。在审判前，特斯拉拒绝了6000万美元的和解方案。特斯拉随后提交71页动议要求撤销原判或重审，辩称判决违背佛罗里达州侵权法基本原则和正当程序，并声称庭审中提及马斯克关于自动驾驶功能的言论误导了陪审团。但最终法院裁定庭审证据足以支持原判，特斯拉未提出任何新论点。

这并非特斯拉首次因为辅助驾驶事故遭到诉讼。特斯拉已至少与四起相关事故诉讼达成和解，包括一起加州15岁少年死亡案。2026年1月，特斯拉又因Model X车祸被起诉，该事故导致一家四口丧生。据Electrek报道，还有数十起类似案件正在审理中。此外，去年加州法官裁定特斯拉使用“Autopilot”一词具有误导性，违反州法律，并称“完全自动驾驶”名称“实际上是彻头彻尾的谎言”。最终特斯拉通过同意放弃“Autopilot”品牌，才避免了被暂停销售30天的处罚。