家人们，春节后第一个工作日，东风日产直接把车市的“桌子”给掀了！2月24号这天，它一口气甩出四款新车，分别是全新第十五代 轩逸(参数|询价)、N7青春版、天籁·鸿蒙座舱S380大师版，还有N6 180 PRO+，覆盖了燃油、纯电、插混三大赛道，直接把主流家用车市场搅得风生水起。

最炸的还不是四车齐发，而是轩逸的价格——官方直接对轩逸经典款和第十四代轩逸大降价，轩逸经典款起步价居然只要6.59万，第十四代轩逸也才7.49万起！要知道，这可是合资紧凑型家轿，这个价格几乎快赶上自主车型了，说句“卷疯了”真不夸张。今天咱就重点唠唠核心爆款，全新第十五代轩逸，毕竟这才是东风日产这次的“王炸”，其他三款车型咱简单带过，不耽误大家看重点。

先给大家划重点：全新第十五代轩逸，也就是咱们说的15代轩逸，2月24号正式上市，一共推出3款车型，上市限时价9.49万-10.99万。可能有人会问，这个价格比降价后的14代轩逸贵一点，值不值？别急，看完它的升级，你就心里有数了，而且它和14代、经典款形成“三代同堂”的布局，不管你预算多少，基本都能挑到合适的，这波操作确实够狠。

先看外观，这绝对是15代轩逸最直观的变化，比14代年轻了不止一个档次。最有意思的是，它居然做了两种前脸设计，给大家多了个选择，不用再纠结“别人觉得好看”还是“自己喜欢”。全新的T字形日行灯，和前大灯连在一起，还有一根镀铬饰条贯穿左右大灯，搭配无边框的前格栅，看着特别有未来感，整个前脸给人的感觉就是“向外盛开”，精致又大气，再也不是以前那种“沉稳老干部”的样子了。

车身尺寸方面，给大家报一组实在数据，15代轩逸的长宽高分别是4656/1825/1448mm，轴距还是2712mm，和14代比起来，车长多了4mm，宽度多了10mm，高度少了2mm。别小看这一点点变化，宽度增加之后，车内横向空间更宽敞了，高度降低一点，再加上车身侧面依旧流畅的线条，尾部更溜背的设计，运动感直接拉满，开出去一点不丢面儿。

尾部也有惊喜，透明的黑化尾灯太吸睛了，比14代的尾灯精致多了，而且还是贯穿式的，晚上点亮之后辨识度超高，后包围也重新设计了，看着更整体，不会有那种零碎的感觉，细节做得很到位。

内饰方面，只能用“焕然一新”来形容，和14代比简直是天差地别。14代的内饰还是比较传统的布局，而15代直接重构了中控台，最显眼的就是两块双联屏，仪表屏居然能显示车辆的3D模型，看着特别有科技感，中控屏的功能也很实用，CarPlay互联、QQ音乐这些常用的App都有，还支持语音控制，喊一声就能操作，不用手动去点，开车的时候也更安全。

重点说一下车机的核心硬件，它搭载的是高通骁龙8155芯片，懂车的朋友都知道，这芯片可是“车机界的天花板”之一，流畅度绝对有保障，不管是切换App，还是操作导航，都不会有卡顿的情况，这在10万级合资家轿里，绝对是越级配置了。

而且东风日产也很懂家用，没有一味追求科技感而取消物理按键，双温区空调的物理按键保留得好好的，盲操作也很方便，不用在屏幕上找半天。中控台下方还做了Type-C充电接口，还有带通风功能的无线充电面板，再也不用担心手机充电发烫，这些小细节真的太戳家用消费者了。

座椅方面，还是咱们熟悉的“日产大沙发”，前后排空间依旧宽敞，坐久了也不会觉得累，后备厢的储物空间也很够用，日常放婴儿车、行李箱完全没问题。不过有一说一，座椅配置不算特别高，只有主驾驶位有电动调节，副驾还是手动的，这点确实有点遗憾，估计也是为了控制成本，毕竟价格摆在这。

动力方面，可能有人会失望，15代轩逸依旧搭载的是1.6L自然吸气发动机，和14代是一样的，最大功率135马力，最大扭矩159N·m，传动系统还是CVT无级变速箱，底盘也没变，还是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。

但我觉得，这反而不是缺点，而是优点。这套动力总成已经在市场上卖了很多年，可靠性不用多说，省油也是出了名的，日常家用代步完全够用，而且维保成本很低，后期养车不用花太多钱。对于买家用车的人来说，省心、省油、可靠，比什么都重要，东风日产显然是抓住了这一点。

咱们简单对比一下15代和14代轩逸，大家就知道该怎么选了。外观上，15代更年轻、更运动，14代更沉稳、经典；内饰上，15代是双联屏+8155芯片，智能化拉满，14代是传统布局，够用但不惊艳；配置上，15代多了无线充电、更智能的车机，14代配置相对基础，但价格更便宜，7.49万起就能拿下。

至于另外三款新车，咱们简单提一嘴，不用太纠结。N7青春版是纯电车型，限时价10.99万起，续航540km，配置不错，适合喜欢纯电的朋友；天籁·鸿蒙座舱版，限时价16.19万起，搭载了华为鸿蒙座舱，智能化升级，适合追求豪华和智能的中型车消费者；N6 180 PRO+是插混车型，限时价11.19万起，纯电续航180km，油耗很低，性价比也很高。

最后总结一下，东风日产这次四车齐发，核心就是靠轩逸家族“降维打击”。6.59万起的经典款，击穿合资家轿价格底线；7.49万起的14代，主打高性价比；9.49万起的15代，兼顾颜值、智能和可靠性，“三代同堂”的布局，几乎能覆盖所有家用车消费者的需求。

不得不说，东风日产这次是真的拼了，在新能源越来越卷的当下，用燃油车的价格、越级的配置，硬生生在市场上撕开了一道口子。对于想选家用车的朋友来说，现在入手轩逸，不管是选哪一代，都很划算，毕竟这个价格，能买到合资品牌、高可靠性、大空间的车型，真的不多见。接下来，就看其他合资品牌怎么接招了，咱们拭目以待！