奥迪E5 Sportback今日官宣调价，入门版仅20.59万，quattro四驱版23.99万，相当于官方直降3万。 去年9月，驾仕派第一时间提了奥迪E5 Sportback先锋 quattro 版，当时裸车价26.99万，选装20寸耀黑轮毂3500元，保险上牌加起来一共将近8500元。再叠加厂家限时保险补贴10000元以及新能源车购置税补贴15000元，基本做到了裸车价即落地价。 那现在如果要买奥迪E5 Sportback的实际成本是多少？落地价=裸车价+保险+购置税，综合算下来，实际成本和我们去年提车其实差不了多少。 所以与其说这波是降价，不如说是奥迪用官方调价，补齐了今年补贴退坡后的购车成本。 没想到中国车市2026年开年第一枪，由豪华品牌打响。奥迪这波操作，算是宣告豪华电动车价格战要真正加入战场了。