日产天籁(参数|询价)，在燃油车时代曾经是很多家庭用户的必选B级车之一，这几年受新能源车型的影响，销量出现了明显下滑。但这款车也在不断改进，通过与华为的合作弥补了在智能化方面的短板，得到不少用户的认可。

近日，东风日产天籁鸿蒙座舱S380大师版正式上市，新车共推出一款车型，官方指导价为18.29万元，同时还给出了16.19万元的上市限时价，这款车最大的特点是搭载了华为鸿蒙5.0智能座舱，价格也比较亲民，那么它是否值得入手呢？

东风日产天籁鸿蒙座舱S380大师版是一款什么车？

相较于现款在售的天籁·鸿蒙座舱车型，这款全新的S380大师版最大的变化首先体现在视觉层面的焕新。

新车采用了灵感源自火山玻璃黑曜岩与金色矿脉的曜岩黑金双拼色车身，这在同级别合资中型轿车中比较少见，提升了整车的辨识度与豪华气质。在提升智能化的同时，新车在颜值方面也达到了相当高的水平。

天籁·鸿蒙座舱S380大师版传承NISSAN V-Motion家族设计语言，前脸采用寰宇双子星LED大灯与深色熏黑中网的一体化融合设计，不仅拉伸了视觉宽度，更显得简洁流畅且富有科技感。

车身侧面是这款新车的精髓所在，悬浮式车顶配合多幅式的大尺寸轮毂，尽显优雅与动感。车尾部分，贯穿式LED尾灯内嵌了11颗宝石造型灯体，点亮后视觉效果出众，细节之处尽显考究，与整车的豪华定位相得益彰。

在车身尺寸方面，天籁·鸿蒙座舱S380大师版长宽高分别为4920mm、1850mm、1447mm，轴距达到了2825mm，这样的尺寸参数不仅保证了车辆外观的大气舒展，更确保了车内拥有充裕的乘坐空间，尤其是后排腿部空间，依然延续了“日产大沙发”的优良传统。

内饰布局上，新车在延续现款车型经典T型中控台设计的同时，通过材质与配色的革新，营造出了截然不同的座舱氛围。10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏组成的大尺寸显示单元，几乎取消了大部分物理按键，使得整个驾驶舱显得简洁而富有科技感。

全新的曜夜黑红内饰配色，搭配大面积软性材质包裹和精致的缝线工艺，触手可及之处皆能感受到豪华与运动兼具的格调。配置方面，新车更是武装到了牙齿，不仅配备了支持通风、加热、按摩及记忆功能的“女王副驾”，还搭载了17扬声器的HUAWEI SOUND音响系统、256色环境氛围灯以及水晶质感换挡杆，为用户带来了越级的视听与触觉享受。

天籁·鸿蒙座舱S380大师版最大的亮点无疑是其搭载的华为鸿蒙智能座舱5.0系统，新车首次集成了MoLA大模型AI智慧语音助手，使得语音交互不再是生硬的指令执行，而是能够理解模糊语义、进行连续对话且带有“活人感”的自然交流，它甚至能通过笑脸抓拍等功能记录下旅途中的欢乐瞬间。

3D智控桌面的引入，让车辆控制如同操作智能手机般直观便捷，而AI智慧语音导航则能根据实时路况和用户习惯，提供最优出行方案。此外，系统还深度整合了鸿蒙生态，支持无缝手车互联、无麦K歌等丰富的情景应用，真正实现了“一部手机、一张车机”的无缝智能生活体验。

在辅助驾驶层面，S380大师版搭载5个摄像头、8个超声波雷达，提供L2级别的辅助驾驶功能，360度全景影像、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能都没有缺席，不过在高阶辅助功能方面有所欠缺。

动力性能是什么水平？

作为一款燃油车，新车继承了日产汽车在动力方面的传统优势，这一点能够吸引不少的家庭用户。

天籁·鸿蒙座舱S380大师版搭载被誉为“全球十佳”的2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，这款发动机可实现压缩比在8:1（高性能）与14:1（高效能）之间的智能无级切换，最大功率达到179千瓦，峰值扭矩高达371牛·米。与发动机匹配的是能够模拟8挡的CVT无级变速箱，这套动力组合既保证了加速时的酣畅淋漓，又兼顾了日常驾驶的平顺性与燃油经济性。

底盘操控方面，天籁·鸿蒙座舱S380大师版采用了前麦弗逊式、后梯形控制臂多连杆式独立悬架组合，这种悬架结构能够在保证操控稳定性的同时，高效过滤掉路面的细碎颠簸。配合出色的NVH，车内能够始终保持静谧安逸的氛围，让驾乘者在享受强劲动力带来的驾驶乐趣之余，也能体验到从容与舒适。

小结：16.19万元的合资B级车，在如今的中国汽车市场还是有一定吸引力的。与此同时，这款车还通过华为鸿蒙5智能座舱，在一定程度上弥补了智能化方面的不足，颜值、空间也都达到了同级别一流水平。如果你对新能源车型兴趣不大，但又对智能化有比较高的要求，那么这款车还是值得入手的。