前两天，葱哥收到了一位小伙伴的选车问题：

“葱哥好，我参加工作有几年了，手里有了一点点存款，想买一辆15万左右的轿车，考虑到以后还会换车，希望这辆最好保值一些，帮忙给点建议吧！”

葱哥吐血制作的视频

其实15万左右值得推荐的轿车还是挺多的，不过，要说“保值”，葱哥更推荐这三款：

PS：因为卖车的话，有两个时间点比较合适：3年和6年。不过，6年的车型有点老，保值率参考价值不大；

而3年左右的车，整体状态不错、保值率也趋于平稳，也更多人愿意入手，所以咱们以第3年的保值率为参考。

指导价：10.78万-17.58万

第三年保值率：64.68%

在紧凑型车里，卡罗拉的人气一直挺高，外观年轻时尚但又不是过分张扬、内饰新潮有特点，关键空间还挺不错，都让这款车“老少通吃”。

推荐这款车最重要的原因，就是它的保值率，前三年里，保值率分别是78.14%、72.26%、64.68%，在同级别车里绝对的“保值率担当”。

在动力方面，卡罗拉提供了1.2T、1.6升自吸以及1.8升混动三种动力组合。按照15万的预算，推荐选择1.8升混动车型，搭配E-CVT变速箱，省油、平顺，经济性好，工信部油耗只有4.2升每百公里，而且丰田的混动技术已经很成熟，发动机和电机的配合到位，实际驾驶中没有那种很明显的电机介入感。

不过，整体的行驶质感不是很好，底盘给人的感觉不够紧致，尤其是在走坑洼路面的时候，悬架调校的缺少一些韧劲儿，舒适性一般。

具体选择哪款车型，推荐E-CVT先锋版，指导价13.98万，配置一般，对于这种高保值率的车来说，低配车性价比更高。

保养方面，常规的机油机滤含工时费用在600元左右，保养间隔1万公里，至于电池，官方提供了8年20万公里的免费质保。

总结一下，这款车虽然行驶质感一般，但用车成本低、稳定性好，而且开了几年以后，比同级别、同年份的车更保值，非常适合精打细算的小伙伴。

指导价（含GTI）：12.19万-23.99万

第三年保值率：64.4%

高尔夫应该算是“德粉”心中很有分量的一款车，整体出色的品质，能够让大多数人满意得没话说。

作为一款两厢小车，高尔夫提供了1.6升自吸、1.2T、1.4T高/低功率四种动力可选，考虑价格和实际使用场景，更推荐1.4T低功+7挡双离合的动力组合。

这套动力组合对于很多小伙伴来说并不陌生，不论是动力储备还是换挡速度，在同级别小排量涡轮机里都有着不错的表现，开起来虽然没有GTI版本那么暴躁，但日常代步、跑个高速什么的也挺轻松，再加上大众擅长在底盘方面营造出的那种高级感，都增加了这辆车的综合实力。

选择车型的话，推荐售价15.49万的230TSI自动舒适型，加上优惠，也还在预算之内。推荐这款车还有一个原因就是，国内现款高尔夫只有1.4T及以上车型才使用了“独立悬挂”，售价更低的1.6升和1.2T车型则使用了“板悬”。

虽然非独立悬挂对日常驾驶影响不大，还能降低成本，但我们觉得全系标配独立悬挂才配得上一代神车的名号啊~

（还不知道板悬和独立悬挂有什么区别？关注“汽车洋葱圈”，回复“板悬”就能看到啦~）

保养方面，常规的机油机滤含工时费用在600元左右，保养间隔1万公里。

总结一下，除了保值以外，高尔夫在同级别车型中具有很不错的行驶质感也是我们推荐它的原因之一，如果喜欢德国车的行驶质感，这款车值得考虑。

指导价：11.29万-16.29万

第三年保值率：63.1%

推荐这款车的主要原因就是外形运动、操控性好，属于那种典型的“驾驶者之车”，三厢版车型还兼顾了一定实用性。

动力提供了1.5升和2.0升两款自吸发动机可选，搭配6挡手动或6挡手自一体变速箱。推荐选择2.0L+6AT车型，价格虽然比1.5升车型贵了不少，但换来了更好的动力以及更多乐趣。 

这套动力组合匹配调校的非常棒，变速箱相当聪明，能够根据你踩油门的深浅迅速升降档，再加上方向盘精准的指向，让它开起来非常灵活有乐趣。

当然，它的缺点也挺突出，那就是整体静音性不好，车速超过80公里每小时，就能听到明显的噪音；不过，当你深踩油门时，发动机那股低沉的声音还是蛮好听的，很容积激发你的肾上腺素。

车型的话，推荐2.0升自动尊贵型，指导价15.59万，加上优惠也还能接受。配置也还可以，带有倒车影像\雷达、定速巡航、天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节等，基本能够满足日常使用。

至于保养的话，常规的机油机滤含工时费用在500元左右，保养间隔5千公里。

总的来说，昂克赛拉运动的外形、优秀的操控，是我们推荐这款车的原因。

好啦，这3款保值的轿车就介绍到这里，同级别同价位“高保值”的车型，你还会推荐谁呢？在评论中给我们留言吧~拜拜！