日前，我们从相关渠道获得了一组蓝旗亚全新旗舰SUV的测试谍照，根据此前官方预告判断，该车将会命名为Gamma（1976年推出的旗舰轿车，以优雅设计和驾驶质感著称，是品牌历史上的重要车型之一），并有望在今年年末发布。当年的Gamma定位品牌旗舰轿车，强调车身比例、底盘调校与长途行驶稳定性，在品牌发展阶段中承担形象车型角色。如今Gamma名称再次启用，意味着蓝旗亚在电动化转型阶段重新建立高端产品序列。不同的是，此次产品形态从传统三厢轿车转向SUV结构，车身高度、轴距布置与空间利用方式都将发生变化，但命名逻辑依旧围绕旗舰定位展开。

基于STLA Medium平台：架构决定动力与空间基础

新车将基于STLA Medium平台打造。该平台是Stellantis集团面向中型与中大型车型开发的模块化电动架构，支持纯电与混合动力布局，轴距与电池容量具备较大调节空间。从平台属性来看，其可兼容单电机前驱、双电机四驱以及插电式混动系统，电池容量区间覆盖87kWh至104kWh区间。此次Gamma预计搭载97kWh电池版本，在结构匹配上处于平台主流规格。

生产方面，新车将在意大利Melfi工厂投产，并与DS N°8共线制造。共线生产意味着车身焊装、总装及三电系统模块具备高度共通性，但外观设计、底盘调校和品牌定位将形成区隔。Melfi工厂目前已升级为电动化生产基地，具备高压电池组装与电驱系统集成能力，为Gamma的纯电版本提供生产条件。

前脸设计：T字型日行灯与分体式灯组结构

从测试谍照来看，新车前脸延续蓝旗亚最新家族化设计语言。T字型LED日行灯结构与Ypsilon保持设计逻辑一致，灯带横向贯穿格栅区域，形成视觉宽度延展。主照明系统采用分体式布局，上方为日行灯与转向信号，下方为扁平化远近光模组。该布局有助于降低前舱视觉重心，同时为前部进气结构留出空间。

在前保险杠区域可以观察到主动式进气口结构。主动式通风口通过电控百叶调节进气量，在高速行驶或电池散热需求上升时开启，低负载巡航阶段关闭，以降低风阻。考虑到STLA Medium平台主打电动化车型，风阻控制对续航里程具有直接影响。

侧面造型：轿跑与旅行车比例融合

车侧轮廓呈现跨界取向，相比DS N°8更强调溜背式线条。车顶弧线从B柱后方开始下压，与尾部过渡形成类似旅行车与轿跑融合的姿态。此种设计一方面提升空气动力学效率，另一方面在视觉上与传统SUV形成差异。

腰线布局预计采用上扬式设计，与轮拱轮廓形成张力关系。根据平台定位推测，新车轴距或在2800mm以上区间，以满足中型SUV级别空间需求。STLA Medium平台在电池包下置布局下，可实现平整地板结构，有助于后排腿部空间与行李厢容积利用。

尾部结构：扰流板与贯穿式尾灯布局

谍照显示尾部覆盖严密伪装，但可以辨认出车顶扰流板结构。尾门上沿形成小幅度上翘的鸭尾造型，这类设计在高速行驶时可优化气流分离点，提升尾部下压力表现。尾灯区域预计采用贯穿式灯带，与前脸T字灯组形成呼应。尾门开口角度与后风挡倾角较大，意味着行李厢空间将侧重日常使用场景。若采用电动尾门结构，将匹配旗舰定位需求。

动力系统布局：1.2T轻混至双电机纯电

动力部分是本次产品的核心。轻混版本预计搭载1.2T三缸涡轮增压发动机与48V电机组合，系统最大功率107kW。该动力系统已在Stellantis多款车型上应用，具备较高热效率与城市工况下的电辅助能力。48V系统可在起步与低速阶段提供扭矩补偿，降低油耗与排放。插电混动版本预计采用更大容量动力电池，并支持纯电模式通勤。具体电池容量与纯电续航里程尚未公布，但参考同平台车型，纯电续航区间可能覆盖60km至100km（WLTP标准）。

纯电版本预计搭载双电机四驱系统，系统综合最大功率276kW。若按该功率计算，0-100km/h加速时间有望控制在6秒级别区间。电池容量97kWh，官方预期续航超过700km。续航数据大概率基于WLTP测试标准，若换算至CLTC标准，数值可能更高。结合平台支持800V架构的能力，新车或具备高功率直流快充能力，但具体充电功率尚未披露。

底盘与驾驶预期：平台共享下的品牌差异化调校

尽管与DS N°8共享平台与生产线，但Gamma在底盘调校方向上预计会体现品牌特性。悬架结构预计采用前麦弗逊、后多连杆布局，电池包作为车身刚性结构一部分，有助于降低重心并提升抗扭刚度。若搭载双电机系统，后桥电驱将带来扭矩分配能力，提升弯道稳定性。在实际驾驶体验层面，电驱系统瞬时扭矩输出将改善起步响应，城市路况下加速平顺性优于传统燃油动力。若后续公布悬架阻尼调校与转向助力设定数据，将更有助于判断其动态取向。

生产与品牌重构：Melfi工厂承担转型任务

意大利Melfi工厂近年来完成电动化升级，成为Stellantis集团重要生产节点。Gamma与DS N°8共线生产，有助于摊薄研发与制造成本，同时保持欧洲本土生产身份。对蓝旗亚而言，这款旗舰SUV不仅承担销量任务，更是品牌电动化阶段的重要产品。结合当前信息，新车将在年末发布，随后进入欧洲市场。未来是否引入其他市场仍需官方确认。

全文总结：Gamma承载品牌电动化旗舰定位

从已知数据来看，Gamma将以STLA Medium平台为基础，覆盖轻混、插混与纯电动力体系，其中纯电版本在97kWh电池与276kW双电机系统加持下，续航与动力参数具备中型纯电SUV主流水平。设计层面强调家族化灯组语言与跨界比例结构，生产环节落地意大利Melfi工厂。

随着更多技术细节与配置清单公布，关于底盘调校、充电功率与智能座舱布局的信息将进一步完善。Gamma的发布，将成为蓝旗亚在新能源阶段重建旗舰序列的重要节点。