2025年10月13日 小米SU7成都碰撞起火，车主死亡。 近日四川西华交通司法鉴定中心对此出具的《司法鉴定意见书》显示，事故车与前车碰撞时的行驶速度为167公里/小时，而车门因低压系统断电而无法打开；当事人系车辆起火燃烧导致火烧死亡。 车辆鉴定报告显示，车门无法从外侧开启的原因为“碰撞后低压系统断电导致车门外把手释放功能失效”。低压系统断电则系动力电池因碰撞、挤压引起电芯短路，超过额定范围的外部电压或电流窜入低压电路所致，而事故车门没有外置的应急机械拉手。 车主家属希望获得赔偿但和小米方面并未就赔偿达成一致意见。 超速，醉驾，车主有责任，但最后车主死亡是车辆燃烧且车门打不开无法救援。车辆碰撞就起火，车门从外面打不开，车辆有没有问题？国家命令从明年一月起禁止使用隐藏式门把手，是非已有参照。司机和车辆生产厂家是否应该各自承担责任呢？ 国家禁止的隐藏式门把手在禁止前出了致命问题，这个责任能逃避么？ 此案教训是，国家有关禁令应严格执行，厂家应提前停用隐藏式门把手等形式炫酷并不适用有时致命的设计，同时确保车辆碰撞后不起火。 三少女驾乘小米SU7碰撞起火后罹难的调查结果也应公布，还公众以知情权。