在很多人的认知中，如果放在几年前开着德系豪华车奔驰、宝马和奥迪也就是我们通常所说的BBA出门，那就是成功人士的象征。哪怕是开一辆BBA的二手车，也是相当有面子的。

不过随着新能源的出现和国内造车新势力纷纷冲击高端车市场，奔驰、宝马和奥迪这三家主流的德系豪华汽车品牌在国内市场的销量，近几年已经出现了明显的下降。特别是在2024和2025两年，即便是BBA已经全面加入到国内车市的“价格战”，很多车型国内售价已经创下了新低，但是仍然没有挽救销量下降的颓势，连续两年出现销量同比下降。

数据显示2024年宝马国内销量为71.45万辆，同比下降13.4%。奔驰销量是71.4万辆，同比下降了7%。奥迪销量64.94万辆，同比下降11%。

在刚刚过去的2025年，宝马依旧是这三家德系豪华汽车品牌中销量最高的品牌，全年累计销量62.55万辆，但同比降幅依然达到了12.5%。奥迪在销量上反超奔驰成为第二，全年销量61.75万辆同比下降5%。表现最差的是奔驰，2025国内全年销量仅为57.5万辆，同比降幅高达16.5%，创下了近10年奔驰国内销量的最高降幅。

回顾近10年奔驰、宝马和奥迪在国内的销量表现，宝马的高光时刻是2021和2023年。其中2021年销量是84.62万辆，2023年全年销量82.49万辆。也是这三家德系豪华汽车品牌中，唯一一家能够实现两年销量都在20万辆以上的车企。

奔驰在国内市场，销量表现虽然不如宝马那么抢眼但也不差。自2019~2024连续6年，年销量都保持在70万辆以上。最高记录是2020年，全年累计销量77.44万辆。其次是2023年，全年累计销量也达到了76.5万辆。

相比奔驰和宝马，奥迪国内的销量表现明显就要差一些了。最高纪录是2023年，全年累计销量72.86万辆。还有2020年，奥迪全年销量也达到了72.63万辆。

从以上数据不难发现，在2024年之前BBA三家德系豪华汽车品牌，国内销量其实都是非常坚挺的，2023年三家车企销量同比全部都是呈增长趋势，奥迪在2023年更是创下了国内年销量的最高纪录。

那至于为何在进入到2024年之后BBA销量集体下降，关于这一点其实不用做过多的分析，看一下问界和理想这些高端造车新势力车企的销量，答案你就知道了。

在连续两年销量同比下降后，刚刚进入到2026年BBA价格就又开始大跳水了。 奔驰E级(参数|询价)直接降价13.5万元，宝马7系优惠幅度更是达到了27万。还有一汽奥迪A6L，一口气降到了26万。上汽奥迪也不甘示弱，A7L直接打7折……

综上所述，在车快评看来在国内车市，德系豪华车BBA好日子真的是过到头了，你说是不是？

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