更可爱的五菱宏光 MINIEV 要来了。

今天上午，五菱银标官宣第五代五菱宏光 MINIEV，新车预计将于今年上半年上市。

第五代五菱宏光 MINIEV 在外观上有显著变动，整体设计更为精致，并且与官图亮相一同前来的，是与潮玩 IP Q 宝的联名官宣，进一步扩大五菱宏光 MINIEV 在年轻群体中的知名度。

2025 年全年，五菱宏光 MINIEV 以 3.28-9.99 万元的价格，售出 43.56 万台，在 2025 年新能源汽车车型销量排行榜上排名第二，仅次于售出 46.58 万台的吉利星愿，而后者售价为 6.88-9.88 万元。这也是新能源小车首次包揽冠亚军。

微型小车市场的运行逻辑向来是薄利多销，五菱宏光 MINIEV 的这次换代，能助力它在 2026 年实现更进一步的销量增长吗？

我们一起来看看。

外观大变样

第五代五菱宏光 MINIEV 的外观，向时下流行的可爱、圆润风格靠拢，并且统一了两门版和四门版的设计。

新车两门版长宽高分别为 3043/1520/1590mm，轴距1965mm；四门版长宽高则分别为 3268/1520/1575mm，轴距 2190mm，与现款差距不大。

整体而言，新车依旧为方形轮廓，但在线条细节与大灯造型上，五菱宏光 MINIEV 显得更为圆润。

外观棱角处都采用了曲线设计，譬如四叶草造型的轮毂、引擎盖侧面弧度、车窗四角等都在有意识地减少锐利线条的使用，其中最为明显的改变在于灯组的设计。

第五代五菱宏光 MINIEV 的前脸大灯组和尾灯，摈弃了第三代和现款四门版车型不规则四边形的设计，而是采用接近圆形的环形轮廓，与这两年在外观上获得较多肯定的吉利星愿、长安糯玉米相似。

同时，新车在两个灯组中间处还加入了镀铬饰条，官方称这条镀铬饰条与环形大灯共同形成笑脸，增加车辆的精致感。

而在官方发布的渲染图上，第五代五菱宏光 MINIEV 前保险杠上有两个圆形件，为「向日葵酒窝」装饰件，在高配版上或为前雾灯预留安装位；后保险杠上同样存在，可能是中低配版本的装饰件与高配版的倒车雷达探头。

相较之下，新车的动力表现没有明显提升。

根据此前工信部信息，第五代五菱宏光 MINIEV 的电机最大功率依旧为 30kW，与现款四门版车型一致。

参考现款车型，其 CLTC 续航里程为 205km、极速 100km/h、从 30% 到 80% 的快充时间为 35 分钟，新车或不会有太大变化，依旧专注城市代步微型车市场。

没有对手？

从 2025 年的销量数据来看，五菱宏光 MINIEV 是微型车市场的绝对王者。

2025 年小车排行榜上，跟在五菱宏光 MINIEV 身后的是售出 31.1 万台的比亚迪海鸥。

但该车车长 3780mm、轴距 2500 mm，比五菱宏光 MINIEV 大得多，6.98 万元的起售价也比五菱宏光 MINIEV 的 3.28 万元高得多。

而它的直接竞品，譬如吉利熊猫 mini、长安 Lumin 等，销量在 16-18 万台之间，与五菱宏光 MINIEV 的近 44 万台相去甚远。

第五代五菱宏光 MINIEV 在性能与尺寸上的提升有限，其售价或与当前的 3.28-9.99 万元相当。

五菱宏光 MINIEV 推出第五代，并且近两年积极与潮玩 IP、游戏等年轻化 IP 联名的原因，在于 A0 级与 A00 级之间的界限，并不如更高线车型那般显著。

现款五菱宏光 MINIEV 四门版售价为 4.48-5.08 万元，与主销区间在 6-7 万元的比亚迪海鸥、吉利星愿存在重叠。对于部分预算接近 6 万元、追求更高品质的 MINIEV 潜在用户而言，有一定的吸引力。

在终端方面，官方与经销商也时不时会有优惠活动，进一步拉低拥车成本，这也是五菱宏光 MINIEV 的向上压力来源。

从尺寸上来看，五菱宏光 MINIEV 四门版 3 米 2 的车长，与 3 米 7 的比亚迪海鸥、4 米 1 的吉利星愿要小一个大级别，双方分别为 305km 和 310km 的 CLTC 续航里程，同样与五菱宏光 MINIEV 拉开了显著差距。

小车市场是一个薄利多销的市场，如何在众多劣势下获得用户成为五菱宏光 MINIEV 的新课题。

它近期展现出的部分答案，是更如获得年轻人青睐的外形，以及用与潮玩、游戏、时尚等年轻化联名，将品牌形象从「性价比代步车」向「精致潮玩小车」升级，获得更可观的溢价能力。

在这一努力之下，你会为新的外观与品牌形象买单吗？

（完）