日前，在北京进行的公开活动中，德国总理默茨与梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松共同试乘了新款 奔驰S级(参数|询价)，并现场体验由梅赛德斯-奔驰与Momenta联合开发的城区及高速领航辅助驾驶系统。这不仅是一次高规格的政企交流场景，也意味着新款奔驰S级在国内完成首次公开亮相。围绕此次试乘，车辆展示重点并非单一产品发布，而是围绕智能辅助驾驶技术、本土研发协同以及未来车型落地节奏展开，释放出品牌在华技术布局进一步深化的信号。

中期改款方向明确，尺寸与结构维持旗舰定位

新款奔驰S级已于1月30日发布，属于中期改款车型。此次在国内亮相的版本为S 450 L 4MATIC。车身尺寸保持在大型豪华轿车区间，长宽高分别为5304毫米、1921毫米和1503毫米，轴距为3216毫米，继续采用纵置发动机平台与四驱系统结构。从实车来看，外观维持现款设计比例，前格栅、灯组内部结构与保险杠造型进行了细节更新。实拍车型采用墨绿色车漆，配备Y形银色轮圈，并搭载运动化套件。整体视觉重心仍然围绕车身修长比例与低矮姿态展开，没有对车身结构进行大幅调整。

战略合作升级，智能驾驶本土化路径清晰

在产品亮相的同时，梅赛德斯-奔驰与Momenta签署升级战略合作谅解备忘录。早在2017年，梅赛德斯-奔驰即成为首个投资Momenta的国际车企。此次合作升级强调的是从算法开发到整车应用的深度协同，加速全产业链本土化推进。双方目前联合开发的智能辅助驾驶系统已覆盖高速、城区及泊车场景，可实现从车位到车位的辅助驾驶功能，并提出“人机共驾”理念，即在系统运行过程中保留驾驶员实时接管能力，强调人机协作而非完全替代。

硬件传感器布局与MB.DRIVE系统结构解析

在驾驶辅助硬件层面，新款奔驰S级搭载10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器，形成多传感器融合架构。软件方面标配MB.DRIVE辅助驾驶系统，支持带车道居中功能与变道辅助功能的自适应巡航。升级至MB.DRIVE辅助驾驶PLUS后，可解锁智能泊车辅助系统，支持斜向停车，在时速5公里以内进行泊车控制，同时具备循迹倒车功能。未来还将通过OTA方式升级轮圈保护预警功能。针对中国市场，还将提供城区及高速领航辅助驾驶系统，以应对复杂交通环境。

系统扩展计划明确，多车型同步铺开

这套智能辅助驾驶系统已率先搭载在全新纯电CLA车型上，并将在年内陆续登陆9款梅赛德斯-奔驰新车型，其中包括纯电长轴距GLC SUV与新一代S级轿车。产品覆盖从中型SUV到大型旗舰轿车的多个细分市场。未来版本将基于Momenta R6强化学习大模型进行升级，提升在复杂交通场景下的通行效率与车辆行驶平顺性，同时优化突发风险场景中的瞬时响应能力。技术路线显示，梅赛德斯-奔驰在智能驾驶方面采取渐进式演进方式，通过软件升级与算法优化持续扩展功能边界。

数字座舱升级，硬件规格与交互系统同步更新

进入车内，新款奔驰S级延续纵向布局的14.4英寸中央触控屏，内置最新MBUX智能人机交互系统。系统支持语音控制、导航、多媒体与车辆设置等功能整合。驾驶员前方为12.3英寸液晶仪表，可选3D显示模式，并配备增强现实平视显示系统。该系统能够将辅助驾驶视图与车辆周围环境的三维影像进行融合显示，增强驾驶员对路况与导航信息的识别效率。副驾驶位置提供12.3英寸娱乐屏，可实现音视频播放与部分应用功能，配合注意力监测系统，当检测到驾驶员分心风险时可自动调暗屏幕亮度。

后排座舱配置强调乘坐结构与影音系统

作为旗舰轿车，后排配置仍是重点。新款奔驰S级提供可调节角度达43.5度的后排靠背以及50度腿托角度的“头等舱座椅”。后排配备13.1英寸高清显示屏，并提供两个可拆卸MBUX遥控器用于多媒体与座椅功能控制。音响系统方面，提供Burmester 3D环绕立体声音响或支持杜比全景声的Burmester 4D环绕立体声音响系统，其中后者配备39个扬声器，通过座椅振动单元强化低频反馈。从乘坐体验角度看，座椅调节幅度与影音硬件规格构成后排舒适性核心。

动力系统延续直列六缸与48V架构

S 450 L 4MATIC继续采用3.0T直列六缸发动机，匹配48V轻混系统与9速自动变速箱，并配备全时四驱系统。发动机最大功率和扭矩输出保持在现有区间，兼顾平顺性与高速巡航稳定性。底盘方面采用前后空气悬架与可变阻尼减振系统，通过车速与路况信号实时调节悬架状态。在实际试乘场景中，车辆在城市道路与高速路段切换时表现出线性加速特性与稳定车身姿态，配合智能辅助驾驶系统使用时，车辆保持车道居中与跟车距离的逻辑清晰。

中国研发团队角色提升，技术输出双向协同

新一代奔驰S级的高端后排娱乐系统由中国研发团队主导开发。当前中国研发体系已深度参与智能互联、自动驾驶算法、软件架构以及大数据分析等领域，并纳入全球研发网络。通过与德国、美国等地研发中心协作，中国团队在本地场景验证与功能适配方面承担更高比例工作。此次战略合作升级与新车发布同步进行，也体现出中国市场在产品定义与技术迭代中的权重提升。

全文总结：旗舰定位未变，智能化升级成为核心观察点

从产品层面看，新款奔驰S级在车身尺寸、动力架构与豪华配置层面维持既有定位，中期改款重点集中在智能驾驶系统与数字座舱升级。与Momenta合作的深化，使城区及高速领航辅助驾驶在中国市场具备落地条件。对于关注大型豪华轿车的用户而言，本次更新并非单纯外观调整，而是围绕软件能力与本土化算法适配进行强化。是否值得关注，关键在于对智能辅助驾驶能力与后排数字体验的需求程度。对于强调科技配置与乘坐功能的用户，这一轮升级具备实际参考意义。