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停产41天后,一大储能材料商正式重启
中工汽车网
车家号·0浏览·2026-02-27 16:39 · 北京

据储能知家获悉,2月26日,天力锂能发布公告,公司于近日接到全资子公司四川天力锂能有限公司关于复工复产的通知,于2月24日全面恢复生产运行,较原计划的2月28日提前复工。


检修期间,四川天力对产线进行了全面检修、升级改造,为后续安全、连续、高效生产奠定了坚实基础。此前,天力锂能在停产公告中披露,本次预定检修预计将减少公司磷酸铁锂产量1500吨—2000吨,预计对公司生产经营不会产生重大影响。


事实上,停产的公司不止一家。


集体按下“停产键”


天力锂能成立于2009年,是一家专注于锂电池正极材料研发、生产与销售的国家级高新技术企业,主营业务涵盖锂电池三元材料及其前驱体的研发、生产及销售。2025年前三季度,公司收入构成中三元材料占比82.29%,磷酸铁锂占11.38%,碳酸锂占4.12%。产品包括NCM(例如510、550、512、613、811)和NCA等型号三元材料,以及磷酸铁锂。


目前,天力锂能的市场策略呈现“双线并进”特征:一方面巩固小动力锂电池领域的传统优势,另一方面加速向新能源汽车与储能市场渗透。在小动力领域,公司凭借三元材料出货量多年位居行业前列,市场占有率约20%,客户涵盖比亚迪、珠海银隆等头部企业;在大动力领域,公司通过四川天力布局磷酸铁锂产能,生产基地位于四川雅安,而其高镍三元材料也已进入宁德时代供应链。


今年1月,天力锂能为确保磷酸铁锂生产线高效、稳定、安全运行,保障安全生产顺利开展,宣布自2026年1月14日至2月28日,四川天力将对产线按照预定计划进行停产检修,借此期间进一步提高安全生产水平。


近期,已有多家公司按下“停产键”。


去年12月,湖南裕能、万润新能、德方纳米相继发布公告,对部分产线进行减产检修。这偏偏撞上12月以来行业酝酿的提价潮,进一步收紧本就偏紧的正极材料供应,叠加上游核心原料的上涨,行业供需格局正迎来重构。


值得注意的是,这三家企业均为磷酸铁锂头部企业:德方纳米已建成产能约30万吨/年,2025年产量约23.8万吨,市占率接近10%;湖南裕能2025年底已建成产能超70万吨/年,全年预估产量约68.6万吨,市占率达28%—30%;万润新能国内已建成产能46.8万吨/年,2025年预计产量超30万吨,市占率约9%—10%,三者合计市占率超47%。


当前,集体检修基本结束。


磷酸铁锂,依旧处于量价齐升阶段。


全面进入“涨价潮”‌


2025年以来,磷酸铁锂价格经历了戏剧性转折。上半年深陷低价竞争泥潭,动力型产品均价一度跌至3.18万元/吨。转折始于第三季度,价格开启持续半年的攀升。截至2025年12月中旬,动力型磷酸铁锂主流市场价格已突破4.12万元/吨,半年涨幅接近30%。2026年开年加速,湖南裕能、龙蟠科技等上调加工费3000元/吨(未税价),推动市场均价突破5万元/吨关口。


涨价背后的原因是?


一是原材料成本上移,碳酸锂作为核心原料,其价格从2025年下半年持续攀升,期货主力合约突破10万元/吨。每吨碳酸锂价格上涨1万元,直接推高磷酸铁锂成本约2300—2500元。


二是储能需求激增,一位行业内人士透露,“下游新能源汽车和储能市场的快速增长,给了厂商们集体涨价的信心。”2025年储能装机量同比增长43.7%,动力电池装车量增长43.7%。


三是行业抵抗内卷,头部企业应中国化学与物理电源行业协会邀请召开会议,发出协同行动倡议:以成本指数为“度量衡”,重建市场定价逻辑,遏制“内卷式”恶性竞争。


此时,涨价潮仍未结束。


就在刚刚,全球第四大锂矿生产国津巴布韦宣布,即日起暂停所有原矿及锂精矿出口,禁令覆盖范围包括已在途货物,旨在加强矿产监管与问责,推动矿业企业在该国建立加工业务。津巴布韦矿业部长表示,禁令立即生效,解除时间取决于矿企是否满足政府要求,但未给出具体时间表。


按照新规,未来仅持有效采矿权及获批选矿厂的企业具备出口资格,禁止代理及第三方贸易商出口。申请时需提交省级矿业办关于选矿能力及合规的建议信,并申报矿物成分。对于违规操作(例如使用过期待办手续继续出口),监管部门将吊销其出口许可证乃至采矿权。


数据显示,津巴布韦的锂矿产能占整个非洲总产能的65%—70%。是我国核心供应源之一,华友钴业、中矿资源、盛新锂能等相关企业均有深度布局。2025年我国进口锂精矿约775.1万吨,主要来源于澳大利亚、津巴布韦、巴西等国。


禁令一出,全球锂价格将再度波动。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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2026/2/27 19:07:42