随着马年春节长假暂告段落，越来越多的人开始回归工作岗位。在汽车圈，除了零星几款新车上市外，还有一些新品或敲定发布上市时间，或披露更多产品信息。

最近，小米汽车公布了新一代 小米SU7(参数|询价)的全新外观配色——赤霞红，这一车色既精准呼应新年红红火火的喜庆氛围，寓意马年开门红，也完美传承无数国人引以为豪的红色血脉，是蕴含深刻含义的中国底色。据小米汽车设计师介绍，新一代小米SU7采用的赤霞红车色象征着破晓时分划破天际的那一道霞光。在高纯度、高饱和的正红色基底之下，细微的金属鳞片让色彩在不同角度下流转变幻，呈现出立体而鲜活的视觉感受。“它不止于一个视觉符号，更是一种情绪，一种对中国式豪华色彩的情感共鸣。”

此前，小米汽车已经公布了新一代小米SU7的另一种外观配色，即卡布里蓝，该配色灵感源自意大利海岛的海蚀蓝洞，采用青蓝基底与纳米级钴蓝颜料精制而成，具备极高的透明度与色彩饱和度。在不同光线的折射下，卡布里蓝随光而动，呈现出层次丰富的视觉效果。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾对外透露称，新一代小米SU7会提供9种外观配色，包括前代产品所提供的外观配色中的4种，同时加入了SU7 Ultra和YU7的几种备受用户好评的热销外观配色。

具体产品信息方面，根据目前掌握的资料，新一代小米SU7分为标准版、Pro版和Max版。其中，标准版预售价22.99万元，Pro版25.99万元，Max版30.99万元。今年1月初，新一代小米SU7已经开启小订。

外观设计方面，新一代小米SU7整体延续了前代产品的家族化设计风格，并对多处细节和配置进行了优化升级。新车对前格栅造型进行了重新设计，视觉冲击力更强。标志性的水滴大灯得以保留，远光最远照射距离可达400米；车身侧面，新车继续采用溜背式车身造型，配合富有层次感的线条，看上去十分动感。此外，新车还配备全新造型的20英寸运动轮毂以及红色刹车卡钳；车尾部分，新车依然采用极具辨识度的光环尾灯，再加上可升降式的电动后扰流板，进一步提升整车的运动氛围。

内饰设计方面，新一代小米SU7增加了暗夜黑内饰配色，并对副仪表台造型和方向盘造型进行了重新设计，门板缝线和座椅缝线同样采用全新设计。

智能驾驶辅助科技方面，新一代小米SU7入门即满配。全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，配合700TOPS算力的旗舰芯片以及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶方案，无论在暗光、雨雾等复杂天气条件下，还是面对遮挡物、行人穿行等复杂路况，都能快速响应，稳定追踪，提升行车安全。

安全层面，新一代小米SU7也毫不含糊，采用了2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”；全系标配9个气囊，新增2个后排侧气囊。电池安全方面，新一代小米SU7采用了1500MPa防刮底横梁+底部“防弹涂层”，有效提升了电池托底防护能力。

三电系统是新一代小米SU7升级的重中之重，新车实现了全域碳化硅高压平台覆盖。标准版和Pro版升级至752V，Max版直接迈入897V超高压阵营，全系标配V6S PLUS超级电机，动力与能效双提升。其中Pro版CLTC续航直接突破 900km 大关，Max版支持5C超充，10%充至80%仅需11分钟左右，常温下15分钟最高补能670km，彻底缓解当下主流纯电用户的续航焦虑。

底盘调校上，新一代小米SU7继续采用闭式双腔空气弹簧+CDC 阻尼可变减振器，配合前 245mm、后265mm的前窄后宽轮胎组合，以及全系标配的前四活塞固定卡钳，既提升了城市路况的滤震舒适性，又增强了高速过弯和急加速时的抓地力与车身稳定性，实现了操控与舒适的平衡。

据了解，第一代小米SU7于2024年3月发布，彼时小米官方称其定位是“C级高性能生态科技轿车”。新车上市以来整体销量表现较为亮眼。据雷军透露，第一代小米SU7至今累计交付超过36万辆。不仅如此，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的报告，小米SU7的一年保值率高达86%，位列2025年度纯电动车型保值率榜首。

对于即将上市的新一代小米SU7，市场普遍比较期待。不过，需要注意的是，目前20万元至30万元价价位段的纯电轿车市场竞争尤为激烈，新一代小米SU7不仅要与特斯拉Model 3、小鹏P7、极氪001等竞品展开正面较量，还要面对尚界Z7等新对手的挑战，各大主流品牌均在加码高压平台、高阶智驾等配置，后续新一代小米SU7仍需接受市场的严格考验。