近期海外媒体拍到了2027款揽胜星脉纯电版的最新测试谍照，这也是该车曝光以来伪装度最低的一次，全新的溜背轿跑造型，再加上JLR全新的纯电平台加持，彻底颠覆了大家对星脉的传统认知。

此前这款车的测试车一直裹着厚重的伪装，车身细节被遮得严严实实，而这次在北欧的寒区测试中，新车终于“露了些真容”。最抢眼的莫过于它的侧面线条，放弃了现款揽胜星脉的常规SUV造型，换上了极具运动感的大溜背设计，从车顶到车尾的下滑弧度非常激进，妥妥的轿跑SUV姿态。

车尾的设计更是大胆，谍照中能清晰看到新车疑似取消了传统后挡风玻璃，这一设计和捷豹Type 00概念车如出一辙。再加上尾门上方占据近三分之一面积的大尺寸扰流板，即便有后窗，传统视野也会大打折扣，看得出来路虎为了造型，这次彻底放弃了部分实用性。

车头部分依旧能看到揽胜家族的影子，但为了适配纯电身份做了不少调整：标志性的格栅区域被封闭，仅保留下方进气口用于电池和电机散热；大灯组变得更窄更修长，和格栅区域融为一体，整体视觉更简约。

除此之外，新车的细节设计也处处透着纯电车型的特质：车门把手采用隐藏式设计，之后进入国内会受到国内法规的限制。轮拱做了加宽处理，搭配大尺寸低风阻轮毂，既提升了运动感，也能优化风阻系数；车身高度相比现款燃油版揽胜星脉有所降低，再加上更流畅的车身线条，开起来的操控性应该会有不小提升。不过牺牲也很明显，激进的溜背会压缩后排头部空间，偏窄的前门设计也会影响上下车的便利性，这款车显然把“颜值”放在了“实用”前面。

动力和平台方面，这款纯电揽胜星脉是JLR旗下首款搭载全新EMA电驱模块化架构的车型，该平台采用800V高压快充技术，不仅能大幅缩短充电时间，还能支撑超300英里（约483公里）的纯电续航，电机和电池均为JLR自研，电池则由塔塔集团旗下工厂供应，整体技术实力对标特斯拉、奔驰EQE等竞品。

现款揽胜星脉在国内的指导价是56.8-78.8万元，但是终端有着不小的优惠，推出纯电版之后，价格大概率会大幅上涨。毕竟全新纯电平台的研发成本、大电池组的物料成本，都会让整车定价水涨船高，未来如果引入国内，算上关税和配置升级，顶配车型售价大概率会突破80万元。