今天是2026年2月26日，而明天，本田第六代CR-V将迎来日本本土市场的正式开售，这款早已在全球多国上市的热门紧凑型SUV，时隔多年再度回归日本本土市场。

作为2022年首发、2025年完成小幅中期改款的车型，本田CR-V的核心主战场一直是美国市场，同时也早已登陆欧洲、中国等多个国家和地区，中国对应的车型就是全球30年荣耀款，与国内推出众多款型不同，本田CR-V在日本反而缩减了编制，仅推出CR-V e:HEV混动版本，燃油版并未出现在本土产品序列中。

此次日本本土版本田CR-V推出RS和RS Black Edition两个版本，全系搭载2.0L e:HEV混动系统，提供前驱和四驱两种驱动形式可选，不同版本的售价也已正式敲定：入门前驱版售价512.27万日元，折合人民币22.45万元；四驱版售价539.22万日元，折合人民币23.63万元；顶配的RS Black Edition则仅提供四驱版本，售价577.94万日元，折合人民币25.33万元。作为参考，国内全球30年荣耀款指导价是19.99-23.19万元，终端还有不小的优惠，因此还是国内性价比高些。

先来聊聊核心的动力，这套专属本土市场的2.0L e:HEV混动系统看点十足，其中2.0L阿特金森循环发动机的最大功率为148马力，峰值扭矩183牛・米；搭配的电动机最大功率可达184马力，峰值扭矩335牛・米，传动系统则匹配电驱无级变速箱，整套混动系统兼顾了动力输出和燃油经济性，也是本田当下的主力混动技术。

配置方面，日本本土版CR-V e:HEV RS基础版就给到了诚意满满的配置：10.2英寸全液晶虚拟仪表盘+9英寸中控触控屏的双联屏组合，车机系统满足日常影音、导航等基础需求；同时标配12扬声器的Bose音响系统、座椅加热、手机无线充电，以及Honda Sensing ADAS智能驾驶辅助系统，基础配置水平直接拉满，无需额外加装就能满足日常使用。

顶配的RS Black Edition版本做了大量专属化的运动化升级和配置加码。外观上配备了全车黑色包围套件、19英寸熏黑铝合金轮毂，后备箱门还带有专属版本标识，视觉上更具运动感；内饰则采用深色装饰饰板搭配黑色顶棚包覆，同时新增了座椅通风功能，还配备了电动开启全景天窗。

为了满足消费者的个性化需求，本田还为日本本土版CR-V推出了两款可选装的配件包，分别是Tough Premium和Urban Premium。其中Tough Premium配件包适配顶配RS Black Edition，包含前保险杠下部和侧裙的银色装饰件、后备箱门上方的黑色尾翼以及同色专属标识；Urban Premium配件包则适配RS版本，装饰件为黑色设计，搭配熏黑的车尾品牌标识，进一步强化了车型的运动气质。

从市场布局来看，本田将这款全球爆款SUV重新带回本土市场，主要是为了补充本土序列，也凭借成熟的混动技术和丰富的配置，瞄准了日本本土追求实用性和新能源属性的消费群体。而对比国内版本，日本本土版CR-V的产品定位更偏向高端运动，全系混动+精简版本的设定，也与海外市场的产品策略形成了明显差异。