作为雷克萨斯旗下最走量的豪华中大型轿车，雷克萨斯ES迎来了换代的关键节点，目前新一代车型已陆续到店，有望在4月份正式上市，将分别推出油电混动、纯电动两种版本，而现款燃油版车型大概率会与新车同堂销售。

作为雷克萨斯推动电动化与本土化战略的关键车型，全新一代雷克萨斯ES换上了截然不同的设计风格，前脸大变样换上封闭式中网，不规则的分体大灯显得颇有辨识度，下包围两侧运用了菱形纹理作为点缀，前机盖还有复杂的线条进行勾勒，带来较强的设计感。

侧面最惹眼的莫过于一条贯穿前后门的黑色弯折装饰条，饰条前端与上扬凌厉的腰线相连接，门把手采用了隐藏式布局，充电口设计在前翼子板处，意味着车辆在充电时只能车头朝向停车位里面。尾部经过了大溜背处理，配备有贯穿式尾灯，由于尾标采用了雷克萨斯字母标识设计，并集成在尾灯中央，因此车尾看起来更显简约。

内饰方面全面转向现代简约风设计，配备有内嵌式仪表盘和悬浮式中控大屏幕，高配版本将加入副驾娱乐屏，与中控屏组合成“双联屏”。中控台线条很平整，方向盘采用了全新样式设计，中间是雷克萨斯的字母标识，换挡杆采用精致小巧的电子拨杆设计。

尺寸方面，新车长宽高分别为5140/1920/1555(1560)mm，轴距2950mm。作为对比，现款车型长宽高是4975/1866/1447mm，轴距是2870mm，新一代雷克萨斯ES尺寸全面增大，车身更宽更长，乘坐与储物空间均有明显提升。

来看看动力，油电混动版搭载2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱，主打平顺省油及无续航焦虑；纯电版推出350e前驱版、500e双电机四驱版，满足不同动力与续航需求。新车上市后，将与老车型形成价格与定位互补，覆盖更广消费区间。

全新雷克萨斯ES的到来，标志着雷克萨斯正式以电气化的形式切入豪华汽车市场，新车将先以“进口车”的身份引入国内，后续等国内工厂建设投产后，车型或全面引入国产，雷克萨斯“纯进口”的身份将不复存在。

新车将以更大的尺寸、更现代的设计、更智能的座舱、更高的价格优势，重新定义中大型豪华轿车格局。不过目前网友们对新一代雷克萨斯ES的颜值评价褒贬不一，至于新车上市后能否获得市场认可，还要看最终的定价是否有诚意，那么你觉得新一代雷克萨斯ES定价多少万合适？