最近后台不少朋友在问，想买一台10万以内的纯电小车，有没有什么新鲜货可以等等？巧了，这不就来了吗？在咱们国内的造车新势力里，零跑一直走的是“高配亲民”路线，产品线铺得挺全，性价比一直在线。眼瞅着竞争对手们动作频频，零跑也没闲着，立马掏出了一张新王牌——全新A0级小车， 零跑A10(参数|询价)。这台车其实预热有一阵子了，大家的期待值拉得挺高。而就在最近，我们第一时间在经销商处拍到了刚刚到店的实车！新车将在3月31日正式上市，话不多说，赶紧带大家先睹为快，看看这小家伙到底有没有真本事。

外观方面，看到实车第一眼，我的感觉是：这车长得真“圆润”。零跑A10的前脸采用了封闭式设计，整体线条非常饱满圆润。最吸引眼球的是这对“开眼角”的椭圆形大灯，造型呆呆萌萌的，很有亲和力。灯腔内部延续了家族的三段式灯组设计，点亮后辨识度挺高。往下看，前包围两侧设计了真的导风槽，配合立体线条勾勒，不是那种糊弄事的装饰。底部梯形下格栅用了斜杠元素点缀，中间还有个“LEAPMOTOR”的字母标，细节处挺显精致。

但重点来了，往车顶看！ 我们在这台实车上看到了激光雷达！

朋友们，这是什么概念？在一台预计6-8万级的小车上配激光雷达，这以前想都不敢想。配合零跑自研的8650芯片，这台小车理论上可以实现车位到车位的辅助驾驶，甚至停车场记忆泊车这种高阶功能。这波操作，确实有点“降维打击”的意思了。

转到侧面，零跑A10虽然是台小车，但姿态挺有SUV范儿，方方正正，空间利用率应该不错。细节方面，它用了悬浮式车顶设计，D柱那里还有块特殊的“节奏”饰板，挺有新意。半隐藏式的门把手既降低了风阻，又比全隐藏的用着更顺手。侧裙做了类似“冲浪板”的造型，配上这18英寸的双五幅式运动轮毂，小车的运动感一下就提起来了。

车尾最吸睛的绝对是这对“哈哈尾灯”，点亮后的光效真就像一张笑脸，开在路上辨识度绝对高，有种每天通勤都被人“笑着欢送”的感觉。

对了，零跑A10还提供六种车身配色，名字起得挺有意思：橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银，还有这个特别显眼的摩根粉。不管你是喜欢低调还是个性，总有一款适合你。

尺寸方面，新车长宽高为4270/1810/1635mm，轴距达到了2605mm。这个身材刚好卡在吉利星愿和比亚迪海豚之间，空间表现值得期待。

坐进车内，第一感觉就是：现在的厂家是真舍得给料。零跑A10用了环抱式座舱设计，层次感分明。8.8英寸液晶仪表加上14.6英寸2.5K悬浮大屏，科技感直接拉满。重点是车机芯片，直接上了SA8295，这流畅度基本就是目前的第一梯队水平。语音助手叫“AI超级小零”，还接入了通义千问的大模型，能帮你干的事儿可不止开个空调那么简单，还能聊天解闷。

车内你能摸到的地方，很多都是皮质包覆，配上镀铬饰条和氛围灯，档次感一下就上来了。中央出风口右边还能加装香氛系统，副驾前面有摩斯密码装饰板，车内随处可见“小零”的卡通形象，这种小细节对于年轻消费者来说，应该挺有杀伤力的。

配置上也很务实：双幅方向盘、电子怀挡、前排座椅加热、方向盘加热、主驾电调、电动尾门、全景天幕带遮阳帘，日常能想到的舒适配置基本都给到了。

别看车不大，零跑在空间上玩出了花。后排居然配了两个折叠小桌板！ 还带镂空杯架和挂钩，这要是日常通勤带个早餐，或者周末带娃出门放个奶瓶水杯，简直不要太方便。

后排坐垫支持60°上翻，这样后边就能腾出个很高的纵向空间，搬个花盆或者放宠物笼子都行。后备箱盖板拿开，底下还有个106L的隐藏储物格，不常用的杂物可以统统塞下去。再加上后排座椅和副驾都能放倒，拉个大件儿也完全没问题。

最后聊聊核心的三电。零跑A10提供70kW和90kW两种功率的电机，都是前驱布局，日常城市代步完全够用。最高车速能到160km/h，偶尔跑个高速也没压力。电池有两个版本，一个是39.8kWh，一个是53kWh，对应的CLTC续航分别是403km和505km。对于一台A0级小车来说，500公里以上的续航算是很能打了。而且它支持快充，16分钟就能把电量从30%充到80%。