进入2026年2月末，零跑和问界相继开炮，国内新能源车市的开年促销大战正式拉开帷幕。26日，零跑汽车推出了覆盖全系车型的开年促销政策，27日，鸿蒙智行发布了 问界M7(参数|询价)的春季购车权益，两大品牌的动作迅速点燃了整个新能源车行业的促销热情。随后，比亚迪、特斯拉、小米、理想、深蓝等众多主流新能源品牌纷纷跟进，推出形式多样的优惠方案，一场覆盖高中低端市场的新能源车抢单大战全面铺开。

作为此次促销潮的发起者之一，鸿蒙智行推出的问界M7春季购车权益，活动时间从2月27日持续至3月22日，整体权益力度至高可达7万元，全方位覆盖购车减免、智驾升级、舒适配置以及服务保障等多个维度，精准应对今年新能源购置税政策的变化。具体来看，消费者购车可享受10000元的购置税补贴，同时，还能获得20000元的ADS高阶功能包补贴，除此之外，8000元的选配权益、8000元的副驾准零重力座椅、12000元的舒享包，以及6000元的星际蓝/牧野青外观限时免费权益，进一步提升了车辆的性价比。服务层面，4000元的辅助驾驶无忧服务与2000元的交付大礼包，也让消费者的购车与用车体验得到升级。

与鸿蒙智行聚焦中高端市场不同，零跑汽车的2026开年新春促销更偏向于下沉市场与年轻用户，活动覆盖2月至3月，涵盖B系列、C系列、Lafa5全系车型，核心以现金红包、金融贴息、增换购补贴以及终身质保为核心卖点，主打低门槛购车。具体到各车型，零跑C16可享受至高8000元新春红包、5000元金融补贴、5000元增换购补贴以及5000元选装基金，同时赠送2000元外饰色；零跑C10则有4000元红包、至高5000元金融补贴、4000元增换购补贴与5000元选装基金，并且享受整车终身质保；零跑C11为消费者提供11000元出游礼与5000元增换购补贴，同时赠送家充服务包；针对B10、B01两款车型，推出至高7000元春日出游礼、4000元增换购补贴以及至高8000元金融贴息，支持5年0息政策，大幅降低年轻用户的购车压力；零跑Lafa5则直接推出7000元现金直降，叠加4000元置换补贴与8000元金融贴息，进一步提升终端竞争力。

值得注意的是，无论是鸿蒙智行还是零跑汽车，发起促销行动很显然都不是因为成绩不好，作为鸿蒙智行的销量支柱，问界M7在1月依旧保持着强劲的市场表现，1月份销量26454辆，名列全车市销量排名第四，此次加码促销，无疑是为了进一步巩固其在30万级家庭SUV市场的核心地位。而零跑汽车在1月的销量同比增长27.4%，此次全系促销，旨在进一步扩大其在10万–20万级市场的优势，吸引更多刚需用户。从这个层面看，此次促销活动的展开，更像是得势者的乘胜追击。

随着问界M7与零跑汽车的促销落地，整个新能源车行业的促销热情被迅速点燃，截至目前，已有超过20家主流新能源品牌推出了类似的开年促销政策，不过，促销模式呈现出高度趋同的特征。其中，金融优惠成为各大品牌的主流打法，特斯拉、小米、理想、比亚迪等纷纷推出7年低息或3年0息政策，通过降低月供门槛，吸引消费者下单，小米SU7、小米YU7以及特斯拉Model Y、Model 3等热门车型均已跟进这一政策。

现金补贴、置换补贴与国补红包叠加的方式也十分普遍，深蓝、昊铂、星途、尚界、智界等品牌，均推出了至高2万元的国补红包、万元级开年现金红包以及不同额度的置换补贴，进一步降低购车成本。此外，上海、湖南、天津等多地还出台了以旧换新地方补贴，其中报废国四及以下旧车购买新能源汽车最高可补贴2万元，与车企的促销政策形成叠加，进一步放大了优惠力度，刺激消费需求释放。

这场开年促销潮的集中爆发，并非偶然，而是多重因素共同作用的结果，结合2026年1月新能源车销量数据与行业政策层面的变化，便可清晰梳理出其中的核心动因。从销量数据来看，2026年1月国内新能源汽车零售呈现同比、环比双降的态势，行业渗透率回落至36.3%，其中A00级纯电车型销量同比下滑62%，低端市场承压尤为明显。同时，头部品牌阵营呈现分化态势，鸿蒙智行以65.6%的同比增幅逆势增长，小米、零跑、蔚来、极氪等品牌也保持增长势头，但理想、小鹏等品牌则出现同比下滑。在这样的开局背景下，车企选择在2月末集中推出促销政策，核心目的就是为了对冲春节淡季带来的销量压力，缓解政策切换带来的市场阵痛，锁定一季度的销量目标，为全年发展奠定基础。

政策层面的变化，是此次促销潮爆发的另一核心原因。2026年国内新能源汽车购置税政策迎来换挡，从以往的全额免征调整为分级减免，其中30万元以下车型减半征收，单车减免上限1.5万元，30万元以上车型同样实行减半征收，整体优惠力度较此前有所收窄。这一政策调整直接影响了终端成交价格，为了稳定消费者预期，锁定潜在客户，多数品牌选择通过现金补贴、选装权益、智驾包补贴等方式，为消费者兜底政策差额，问界M7直接推出1万元购置税补贴，就是最直接的体现。

除此之外，行业竞争的白热化，也推动了此次开年促销潮的提前到来。2026年国内新能源汽车市场已经从以往的“普涨”阶段进入“此消彼长”的存量竞争阶段，头部品牌加速挤压中小品牌的市场空间，市场份额的争夺愈发激烈。对于各大车企而言，开年即决战，早推出促销政策、早锁定客户、早提升库销比，成为抢占市场先机的关键，这也是众多品牌纷纷跟进促销的重要原因。