面对冬天车内冰冷的困境，全新速腾S交出了一份满分答卷。它不仅关注外观与性能，更在温暖细节上下足功夫，让每位车主都能感受到无微不至的呵护。

外观上它依然是那个让人过目不忘的身影。前脸采用几何化设计语言，线条简练有力，横向延展性被刻意强化，配合与海外版同款的犀利灯组，整个车头看起来宽体低趴。侧身遵循“家用黄金比例”，4702mm的车长舒展铺开，溜背造型从B柱缓缓下滑，到尾部微微上翘的小鸭尾收笔。贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，底部的黑色装饰套件把运动感和稳重感平衡得恰到好处。但真正让驾驶变成享受的，是打开车门之后的世界。

先说说冬天最折磨人的两个地方——方向盘和座椅。全新速腾S全系配备了方向盘加热和座椅加热功能，而且不是那种“热得很慢”的敷衍配置。清晨出门前，用手机远程启动车辆，等你拉开车门坐进去，方向盘已经温热不烫手，座椅已经暖和不灼人。双手握上去的那一刻，身体靠上去的那一秒，那种从指尖传到心底的暖意，比任何豪华配置都来得实在。带家人出门，副驾和后排同样能享受到这份温暖，孩子坐在安全座椅里不再哭闹着说冷，父母长途出行也不再缩手缩脚。

视线往前看，12.9英寸的中控大屏悬浮在中央，表面镀了抗反射和防指纹涂层——这个细节同样藏着温度。正午强光下，导航路线依然清晰可见，不会因为反光而让你眯眼；朋友上车操作屏幕，手指划过不留油腻指纹，屏幕长期使用依然清爽如新。10.25英寸的液晶仪表支持AR实景导航，复杂路口直接把箭头“画”在实景路面上，信息显示直观丰富，视线无需在中控和仪表之间频繁切换，冬天穿着厚外套也能从容驾驶。

30色内饰氛围灯是座舱的情绪开关。预设了无限、永恒、渴望、沉醉、活力、个性化等多种模式，晚上下班回家，把灯光调到“渴望”或“沉醉”模式，暖色调的光线从门板和中控台流淌出来，车内瞬间有了家的温度。配合智能空调系统，说一句“我有点冷”，系统自动调节温度、风量和送风模式，始终将车内环境维持在最佳舒适状态——这种被温柔包围的感觉，懂的都懂。

座椅本身同样值得细说。人体工学设计让曲线完美贴合腰背，回弹特性和支撑软硬度针对不同部位做了精密区分——肩部柔软贴合，腰部支撑有力，臀部回弹适中。配合智能温控系统，主驾6向调节、副驾4向调节，每个人都能找到最适合自己的坐姿。即使不开加热功能，坐垫和靠背的包裹感也足以让你在长途驾驶中保持舒适，不会因为久坐而腰酸背痛。

空间方面同样不含糊。4702mm车长配合2688mm轴距，再加上84.2%的超高得房率，后排头部和腿部空间在同级中名列前茅。带父母出远门，他们不用一路蜷着腿；带朋友去滑雪，后备箱能吞下所有人的雪板和行李。这种“外面看着不夸张，里面真能装”的属性，让每次出行都从容不迫。

动力选择上，全新速腾S依然给你两条路。1.5L+6AT的组合专注极致可靠和平顺，日常通勤、买菜接娃，它比谁都懂你的节奏。1.5T EVO2+7速DSG的组合则在需要的时候随时奉陪，高速超车干脆利落，偶尔跑山也能给你足够的驾驶乐趣。无论选择哪种动力，发动机的热管理系统都能让水温快速上升，冬天上车不久就有暖风吹出，再也不用缩着脖子等水温。

通过一系列创新技术的应用，全新速腾S成功地将“温暖”这一概念贯穿于整个车辆设计之中。无论是寒冷冬日还是炎热夏日，它都能为你提供最适宜的车内环境。