在JDM性能车的历史长河中，斯巴鲁GC8无疑占据着举足轻重的地位。而在这代车型中，有一个版本尤为特殊——1996年至1997年间推出的第三代WRX Type R双门轿跑版，藤原文太的原型车就是这款。

与四门版相比，Type R尺寸不变但刚性更好，重量从1250公斤减至1190公斤，更轻更强的车身让其操控性能更进一步。这款双门GC8在日本仅生产了约1万辆，如今每一台存世都弥足珍贵。

这台GC8虽然只是维持了STI原厂外观套件，但细节却采用了斯巴鲁新的外观元素，大灯组移植了“C”字型LED日行灯，将新设计语言融入老车身上，让这台车仿佛重返青春。

金色锻造轮毂内，是紫色的PROBITE刹车卡钳，钻孔开槽刹车盘直接照搬拉力赛散热设计，为这台翼豹的制动性能注入硬核buff。

配以银灰色车身，没有堆砌爆款改装件，反而靠“STI颜值+小心思点缀”的组合，把JDM改装的个性化玩到了极致。