扉旅汽车讯：今天，小米汽车官方发布了一张新车预告图，并配文“给大家准备了一个惊喜。Coming soon…”，引来了网友们的猜测。其实种种消息已经显示，这台新车大概率就是小米汽车与著名赛车游戏《Gran Turismo》合作打造的小米首款Vision Gran Turismo（简称VGT）概念车。并且雷军本人也进行了转发，配文是“明天见”。

当小米SU7 Ultra以首款中国品牌车型身份登陆《Gran Turismo 7》游戏，便已埋下品牌进军虚拟性能领域的伏笔。在2026年MWC大会开幕前夕，西班牙巴塞罗那街头曝光的一款覆盖车衣、轮毂印有“xiaomi”标识的低趴测试车，也正式揭开了小米首款Vision Gran Turismo（以下简称小米VGT）概念车的神秘面纱。这款概念车的意义不仅是小米技术想象力的展现，更与小米汽车运动部门的布局深度绑定，成为品牌高端化、运动化转型的重要一步。

有朋友可能不太了解Vision Gran Turismo，很多品牌其实都有参与该项目。项目的核心是邀请全球车企打破现实法规、成本与工程限制，打造纯粹服务于虚拟世界的“梦想赛车”，参与品牌均借此展现最前沿的设计与性能理念，可以理解为是“秀肌肉”。

已经有外媒拍到了这台新车的部分细节，尽管测试车被厚重车衣包裹，但低趴宽体的核心轮廓已清晰可见，完美契合VGT项目的赛道基因。从谍照细节来看，新车采用低重心、宽轮距布局，短前悬、驾驶舱靠后，呈现典型的中置性能车比例，车尾为空气动力学结构预留了充足空间，整体姿态更接近纯赛道原型车，而非量产车设计。

尾部配备的巨型扰流板，尺寸接近GT3赛车规格，翼面宽度几乎覆盖车身横向范围，其核心作用是在高速行驶时提供充足下压力，减少车尾侧滑风险。车侧可见延伸至后轮的碳纤维侧裙，底盘下方大概率配备平整化底板与扩散器系统，构建完整的地面效应通道，进一步优化高速稳定性，按照主流VGT车型标准，预计高速状态下的下压力有望达到数百公斤级别。小米官方随后发布的预热海报的红色环形尾灯，与谍照轮廓形成呼应

小米VGT概念车的技术基础，源于小米已经成熟的电动性能储备，尤其是SU7 Ultra的三电机四驱系统，为其虚拟性能强化提供了支撑。值得一提的是，这款概念车虽然是虚拟车型，但并非只做单纯的设计展示。《Gran Turismo》的完整物理引擎的赛道数据库，可量化呈现车辆的空气动力学参数、转向响应、制动热衰减等细节，成为小米低成本、高效率的技术验证平台。其展示的电驱控制算法、热管理策略及空气动力学模型，未来有望反哺量产高性能车型的研发。

（假想图）

可能有朋友会说，国产品牌现阶段搞这些没有意义，不如把经费拿来去提升品控。但其实对于汽车品牌而言，品牌形象也是重要一环。对于小米而言，这款VGT概念车虽然对传统超跑很难有影响，但它像一颗投入湖面的石子，正在重塑高性能汽车的价值认知，我们也应该期待越来越多的中国品牌到世界舞台去秀肌肉。而小米汽车运动部门的长期布局，也将为小米积累宝贵的运动基因与技术储备，至于小米VGT概念车能否惊艳到大家，一切等明天的MWC大会去揭晓答案。

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