随着越来越多实拍图流出，侧部的宁波国际赛道地图铭刻成了网友关注的焦点。从高清图能看出，这个铭刻不是简单的印花，而是真正做进去的工艺，线条很精致，赛道的每一个弯道都能清晰辨认。阳光下能看到光影变化，用手摸上去有明显的凹凸感。

有网友专门对比了宁波国际赛道的官方地图，发现弯道角度和比例都对得上，不是随便画个轮廓糊弄人。这个设计被认为很有意义，既是对中国赛道的致敬，也是对中国速度的彰显。把赛道地图铭刻在车上，懂的人一眼就能认出来。

尾翼依然是那个三段可调碳纤维款，0度、8度、16度三档可调。从侧面看过去，尾翼的角度跟车身线条配合得很好，不显得突兀。碳纤维的纹路在阳光下泛着光泽，质感确实不错。16度状态下尾翼高高扬起，从后面看过去很有性能范儿。

动力方面依然是Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机+爱信8AT变速箱的组合，272匹马力、400牛·米扭矩、6.5秒破百。这个数据放在同级别里确实能打，日常开绝对够用，想激情一下也能随时给到。握住方向盘的一刻，澎湃一触即发，这句话确实不是空话。

炽热红内饰的照片也在网上传开了。红色的座椅、红色的缝线、红色的装饰条，整个座舱都是红色的基调。炽热红如赛道残影在座舱流动，点燃每一次出发的热血，这个描述确实不夸张。一体式赛车座椅包裹性很强，翻毛皮材质防滑效果应该不错。

轮毂是多幅条样式，配红色卡钳，视觉效果很运动。轮胎扁平比很低，一看就是偏向性能的设定。刹车盘是打孔设计，散热效果应该不错。

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