在#懂车性能场 的巅峰对决中，领克03+TCR Cyan凭借硬核实力问鼎“性能之王”。而在TCR世界巡回赛的赛场上，有一项规则如同“隐形裁判”，时刻影响着比赛的走向——它就是TCR性能平衡体系。

TCR性能平衡体系由BoP（性能平衡）和CW（补充配重）共同组成。为了保持精彩的竞技态势和比赛观赏性，TCR组织会在每个赛季前进行大量测试，为所有赛车设定动力、车身高度、基础重量三个重要参数。BoP通过配重、发动机动力输出、涡轮增压压力、底盘高度四个项目对赛车性能进行调整。CW则根据车手的比赛成绩进行动态调整，成绩越好，额外配重越多。

在2025赛季，领克车队始终面临着严苛的BoP限制：整车1265kg，离地间隙80mm，动力输出被限制在97.5%。而在澳门收官战中，表现出色的泰德·比约克和扬·埃赫拉舍更是分别背负着+30kg的CW配重。这意味着，他们的赛车要比标准重量多出60公斤的负重。

然而，即便在这样的不利局面下，领克Cyan Racing车队依然斩获1亚2季，成功锁定年度车手总冠军。这份实力，更加难能可贵。正是这种在规则限制下依然能够取胜的能力，让#领克03性能家族 的冠军含金量无可置疑，也让其在#懂车性能场 的夺冠更加实至名归。#中国第一性能家族，经得起任何规则的考验。#懂车性能场#中国第一性能家族#领克03性能家族