（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）

3月1日，主流新能源车企先后交出销量成绩单。2月份以来，虽然各大汽车厂商推出低息金融优惠措施，但受节假日影响，销量环比均有下滑。比亚迪以18.8万辆位列第一，吉利、奇瑞分列二三，小米下滑至第七名，小鹏销量降至1.5万辆，新势力分化进一步加剧。

比亚迪乘用车

比亚迪2月新能源乘用车销量187,782辆，环比下降8.6%，同比下降41%，其中纯电车型销量79,539辆，占比42%，插电式混合动力车型销量108,243辆，占比58%。按品牌来看，王朝与海洋2月销量165,013辆、方程豹17,036辆、腾势5,501辆、仰望232辆。其海外销量明显，乘用车及皮卡海外销售100,151辆，同比增长41.4%。

吉利新能源

吉利2月新能源乘用车销量117,488辆，环比下降5.4%，但同比大增19.7%；1-2月累计销量241,740辆，同比增长10.1%。

其中，领克新能源家族销量20,496辆，环比增长18%，同比劲增148%；极氪品牌销量23,867辆，同比劲增70%， 极氪9X(参数|询价)连续三月蝉联50万级大型SUV销量冠军；银河品牌销量73,125辆，首款中级电混SUV银河M7完成全球首秀。

奇瑞新能源

奇瑞新能源2月销量35,739辆，环比下降24.6%，同比下降19.4%。奇瑞集团累计出口量达600万辆，成为首个达到该数字的中国品牌车企。

零跑汽车

零跑汽车2月销量28,067辆，环比下降12.5%，但同比增长11%；1-2月累计交付60,126辆，同比增长19.2%。新车方面，LEAP3.5架构下的新车，定位十万级的智能精品长续航SUV——零跑A10即将开启预售。

理想汽车

理想汽车2月销量26,421辆，环比下降4.5%，同比增长0.6%。新车方面，全新一代理想L9和它的终极版本理想L9 Livis，将于二季度正式上市。截至2月28日，理想汽车在全国已有539家零售中心，覆盖160个城市；售后维修中心及授权服务中心548家，覆盖223个城市。

蔚来汽车

蔚来汽车2月交付20,797辆，环比下降23.5%，同比增长57.6%；1-2月累计销量47,979辆，同比大增77.3%。截止2月6日22:33:18，蔚来1亿次换电达成。

小米汽车

小米汽车2月销量超20,000辆，1-2月累计超5.9万辆。对此雷军也解释称：目前在售的车辆主要是YU7，新一代小米SU7正在紧锣密鼓的准备。

小米门店持续扩张，2月新增6家门店，全国141城已有488家门店；3月计划新增2家门店，预计覆盖2座新城市：济宁、曲靖；截止2月28日，全国已有275家服务网点，覆盖全国159城。

小鹏汽车2月销量15,256辆，环比下降23.8%，同比下降49.9%；1-2月累计销量35,267辆，同比下降42%。小鹏也积极拓展海外市场，2月全新小鹏G6在英国上市，新款小鹏P7+正式开启海外大规模发运，首批车辆从江苏连云港启程，将奔赴全球18个国家，3月正式宣布登录新西兰市场。

长城新能源

长城2月新能源乘用车销量12,744辆，环比下降29.3%，同比下滑15.7%。长城汽车海外销量劲增37.36%。

岚图汽车

岚图汽车2月销量8,358辆，环比下降20.5%，同比增长4.3%；1-2月累计销量18,873辆，同比增长17.8%。岚图汽车预计于3月19日在香港联交所主板正式挂牌上市，或成央国企高端新能源第一股。