现在已经很少见到了马自达的车型，但唯独马自达3 昂克赛拉(参数|询价)还是比较常见。现在很多年轻人和老司机都开始玩情怀，这样就导致马自达3昂克赛拉在开年就有很好的表现，2026年的1月份、2月份累计卖出11657辆‌，这样成绩对于某些国产车来说并没有挑战性，但对于马自达而言，已经很久没有这么好的销量了。其实多数消费者看上5.8L的油耗，毕竟现在油价并不稳定，入手一台省油的车型更适合。

马自达3昂克赛拉的前脸很长，引擎盖筋线能带来运动属性，也是能吸引到我地方。同时外部套件也很精致，包括圆形尾灯加熏黑元素，确实有种小号“法拉利的感觉”，造型依旧很帅气，也是刚好在年轻人审美线上。那它车长在4662毫米，但它只有2726mm的轴距，因为马自达3昂克赛拉把尺寸给了前排空间和发动机。这台车在操控调校也是以车主优先，所以前排空间也是相当不错的。

动力方面，马自达3昂克赛拉可以给到你高级的可玩性，但我不否认它的动力并不强，比如入门级还保留有6MT手动挡变速箱，放眼现在几乎很难找到带手动挡的车型，那以后也会更少，所以马自达3昂克赛拉最低配只会卖一辆少一辆，但相对来说它迎合了老司机的操控性和驾驶习惯，尽管只有117马力、148牛米，但手动挡更省油，官方是5.8L油耗，老司机实际上可以开出更低的油耗。那它卖点就可以加92油，并且也有带6AT自动挡的2.0L版本，动力有所提升，来到158马力、202牛米，这套组合的配合度很高，在操控调校上也能带来人车合一的驾驶感受，虽然开起来很长但开起来很舒服的状态，马自达3昂克赛拉比丰田凯美瑞还好开，会重一些，底盘更有质感，转向很轻松，悬架也有了支撑性，还带有些运动感，也是一台可玩性很高的家用车。

来到内饰，它至少比丰田更有设计感，包括内饰用料也不错，但配置也不是马自达3昂克赛拉的强项。比如前排和车门都软包，尽管车内保留很塑料感，但整体的机械素质非常高，尤其大方向盘和圆头档把，就凭借这两个设计就赢得许多老司机的要求。那它也是普及了一键启动、空调旋转调节，以及一些快捷键的物理按键，虽然没有科技感，也没有智能化，但用着便捷且省心。但它座椅采用织布和皮革相匹配，可能质感上会差一些，但舒适度并没有受到影响，坐上去还非常柔软的。同时前排空间非常宽敞，这样就保障车主一个较为不错的坐姿，那操作起来就更灵活。三炮筒的机械仪表很有感觉，加速的时候看着指针转动，或许这就是马自达3昂克赛拉魅力，老司机要的就这种感觉，而不是盯着液晶仪表的数字。

纵向空间确实不够看，178个子坐在后排还是很难受，腿部没啥娱乐，但头部勉强够用。但马自达3昂克赛拉在南方卖得好，也是普及后排空调出风口，但是低配没有小天窗，但它给的悬挂和调教也让它成为了弯道之王，唯独配置确实不够看。而且过弯的灵活度也带有支持性，给人一种很不错的驾驶动态，就说品质和机械两大方面，我觉得马自达3昂克赛拉在同级里很难找到直接的竞争对手了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。