战国风云，车市如棋

春秋战国，诸侯争霸，七雄并立。彼时，秦国偏居西陲，被中原诸侯视为蛮夷之地，不配参与会盟。然而，正是这个被轻视的"西戎之国"，历经数代励精图治，最终横扫六合，一统天下。

今日中国汽车市场，新能源浪潮席卷而来，传统格局土崩瓦解，新旧势力群雄逐鹿。在这场没有硝烟的战争中，有一家企业，正如当年的秦国，在默默耕耘中积蓄力量，最终厚积薄发，势不可挡。它，就是吉利汽车。

商鞅变法，技术为王

战国初期，秦国积贫积弱，被魏国夺去河西之地。秦孝公即位后，任用商鞅推行变法，废井田、奖军功、统一度量衡。变法虽遭旧贵族反对，却让秦国焕发新生，为日后统一奠定根基。

吉利汽车的崛起之路，何其相似。曾几何时，自主品牌被贴上"低端""廉价"的标签，只能在夹缝中求生存。吉利并未急功近利，而是选择了一条最难的路——技术自立。

商鞅变法，十年有成；吉利技术积累，同样历经漫长岁月。但正是这份"功成不必在我"的战略定力，让吉利在新能源时代拥有了真正的核心竞争力。

看今朝，硕果累累。全域AI 2.0战略正式落地，千里浩瀚G-ASD 3.0辅助驾驶系统将带来同级领先体验，高速L3、城区L4功能逐步推送；多能源技术体系全面覆盖，纯电、混动、增程、醇氢，形成完整技术矩阵；i-HEV智能双擎技术即将发布，百公里油耗低至3升级。

另一方面，"一个吉利"战略下，四大品牌各司其职、协同作战。

极氪9X以超过53万元的单车成交均价，持续引领50万级大型SUV市场；领克连续四年中国自主品牌保值率前三；银河星愿累计销量超61万辆， 银河E5(参数|询价)超25万辆……

这哪里是四个品牌？分明是四路大军，分进合击，从主流到豪华、从燃油到新能源，全面覆盖，无懈可击。

正如秦国有"耕战"之策，吉利有"技术+产品"双轮驱动；正如秦军有锐士铁骑，吉利有极氪、领克两支精锐之师。

开疆拓土，问鼎中原

秦国统一六国后，并未止步。北击匈奴，南征百越，修筑长城，开凿灵渠，将疆域拓展至前所未有的广度。

吉利2月海外销量60,879辆，同比暴增138%。其中新能源产品占比高达67%，高价值出海态势明显。

银河星舰7 EM-i登陆希腊，银河E5荣登当地细分市场销量第二；领克08亮相米兰冬奥会，向世界展示中国智造魅力；三款新能源车型乌兹别克斯坦同日上市，KD合作稳步推进，本地化布局全面展开；银河星舰7 EM-i、领克900阿联酋接连上市，领克三款旗舰登陆突尼斯；领克08荣获"墨西哥年度最佳豪华插电式混合动力SUV"大奖，从150款车型中脱颖而出。

更值得一提的是，极氪7X、银河星舰7 EM-i先后斩获EURO NCAP、ANCAP全球权威双五星认证，产品安全实力获得国际背书。

2026年，吉利海外出口目标锚定64万辆，同比增幅超50%。这不是简单的"卖车出海"？这是真正的"品牌出海""体系出海"，是从"中国制造"向"全球品牌"的历史性跨越。

问鼎天下，势不可挡

秦国为何能统一六国？

贾谊《过秦论》有云："奋六世之余烈，振长策而御宇内。"秦国的成功，不是一朝一夕之功，而是数代人接续奋斗的结果。

吉利汽车，同样如此。从1997年进入汽车行业，到如今创业40周年，吉利始终坚守一个信念：做老百姓买得起的好车，做让中国人骄傲的世界级品牌。

这份坚守，换来了今天的厚积薄发。2月销量206,160辆，连续两月同比增长。新能源销量117,488辆，同比增长19%。入选标普全球《可持续发展年鉴2026》，全球仅8家车企入选，吉利是唯一中国车企。2026年1-2月累计销量476,327辆，稳健增长态势确立。

站在创业40周年的新起点，吉利正以AI科技化、能源多元化、产品高端化、国际化为核心路径，构建更具韧性与竞争力的长期增长曲线。

大争之世，强者恒强

战国纷争，最终归于秦；车市洗牌，谁能笑到最后？答案或许已经浮现。

那些曾经嘲笑秦国"蛮夷"的诸侯，最终都成了历史的尘埃；那些曾经轻视自主品牌的声音，正在被一个个亮眼的数据击碎。

吉利汽车，用40年的坚守诠释了什么叫"厚积薄发"；用四大品牌的协同作战演绎了什么叫"合纵连横"；用全球化布局展现了什么叫"开疆拓土"。

秦扫六合，一统天下；吉利崛起，势不可挡。这不是历史的巧合，而是战略的胜利。大争之世，唯有强者，方能恒强。