这些年，比亚迪在新能源领域取得的成绩不容小觑，但新能源车目前还没有成为主流，所以那些成就还没有及时反映到企业效应上。顾此或许就会失彼，在销量方面表现得并不是那么出色，与哈弗、吉利比起来确实有一定的差距。不过值得庆幸的是，比亚迪现在已经彻底醒悟了，逐步开始升级车型的整体品质，从里到外，过去不太重视的颜值也放到了头等位置上。如果再不改变，很可能会被前进的大潮所淘汰。

在这个改变的过程中，宋MAX可以说起到了一个很好的开头，宋MAX可以说是一台内外兼修的好车，颜值堪称同级之最，整体品质也是上升到了一定高度，动辄月销1.4万辆的销量就是最好的证明。但宋MAX只是一个很好的开始，而且本身也只是一台MPV车型，对整个品牌的发展起不到决定性的作用。现在国产车快速发展的捷径依然是SUV，难道相对轿车要小很多，相对于MPV影响力又大。

今天说的就是即将上市的全新一代唐，业内业外习惯称之为唐二代。可以说唐二代是比亚迪的旗舰车型，代表着比亚迪现阶段最高的设计、生产水平，唐二代的成与败决定着整个品牌的未来。唐二代的意义不仅在于本身的销量，而是对整个品牌的引路和推动作用。下面就看看这款“背水一战”的车型是否能改变比亚迪的命运。

外观方面，唐二代其实就是王朝概念车的量产车型，而且保持度极高，相信它的颜值已经得到了大部分人的肯定，绝对称得上惊艳二字。唐二代是Dragon Face语言的第二款车型，第一款采用此语言的是宋MAX，它的表现同样证明了 Dragon Face的成功。BYD车标一直都被吐槽，汉字车标早已应用，但尾标还在采用BYD标，这次唐二代彻底放弃了，尾标改为Build Your Dreams。车标对于一个品牌来说至关重要，比亚迪此次的行为，足以证明改变的决心，采纳消费者的建议，确实值得称赞。

内饰方面，天翻地覆的变化，一改唐一代臃肿过时的内饰，转向简约科技风格。中控台采用横平竖直的简约设计，几乎将所有功能都聚集到12.8英寸的可旋转中控液晶屏上，大幅度的减少了物理按键，给中控区域腾出了大面积空间，在视觉上也营造出一种宽敞舒心的感觉。同时，还采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，逼格档次也是瞬间得到提升。内饰给人的满意度一点都不次于外观，而且在用料和做工方面也是达到了比亚迪前所未有的水准。

动力方面，唐一代只有插电混动系统可以选择，价格门槛自然也是很高，销量低迷也是这个原因造成的。唐二代有三种动力可以选择，一种是2.0T+6AT纯燃油动力，称之为全新一代唐；二种是2.0T插电混动系统，称之为全新一代唐DM；三种是纯电动系统，称之为全新一代唐EV。放弃双离合，采用韩国现代6AT。先退出纯燃油版本车型，预售区间为15-18万元。正式上市后，价格应该还会略微低一些，作为一款4米8的7座SUV来说，这样的价格虽然不低，但也在调调里，结合上宋MAX的表现，表现应该会比较不错，甚至大红大紫都有可能，比亚迪确实也需要唐二代去拯救一下。