尽管母集团 Stellantis 正在透过打造极限量 (Few-Off) 客制车型与赞助米兰 Cortina 冬奥等方式，进一步提升玛莎拉蒂的品牌市场定位，但是受到美国关税、中国豪华车市场生态转变与产品精简等现象的冲击，玛莎拉蒂在 2025 年于全球仅交付了 7,900 辆新车、较前年又衰退 30%。

根据母集团 Stellantis 所公布的数据显示，虽然玛莎拉蒂2025 年的营收，从 2024 年的 10.4 亿欧元 (约 12 亿美元) 下滑至 2025 年的 7.26 亿欧元 (8.57 亿美元)，但是因为减少了研发的支出，所以调整后的营业收入 (AOI) 数据获得了改善，让亏损减少至 1.98 亿欧元 (约 2.34 亿美元)；不过，由于北美市场销售衰退，所以利润持续下滑，导致品牌不得不加码促销力道。

Stellantis 认为，Levante 和 Ghibli 的停产，导致目前产品过于精简，仅剩下一款豪华 SUV：Grecale、两款超级跑车： MCPURA(参数|询价) 与 MCPURA Cielo，以及一款豪华 GT 跑车：GranTurismo 和一款豪华 GT 敞篷跑车：GranCabrio 而已，是目前销量表现不佳的主要原因，其他影响因素则是包括美国对欧洲进口车辆加征关税，以及中国市场对奢侈品的需求严重下降等。