五菱那台“神车”又换代了！第五代 宏光MINIEV(参数|询价)实车已经到店，离上市不远了。作为A00级纯电小车市场连续65个月的销冠，这次换代没有瞎折腾，而是把用户最想要的东西全补上了，比如四门四座、10.1英寸悬浮大屏、电子怀挡，还有301公里续航。最关键的是，样子还更萌了。接下来，跟汽车有文化一块儿看看这台“国民神车”的新皮肤。

第一眼看到第五代宏光MINIEV，感觉就是：这小眼神儿，有点东西。

前脸换上了圆形LED大灯组，中间用镀铬饰条贯穿，配上全新的五菱银标，精致感比老款提升不少。大灯下方那个椭圆形翻盖是快/慢充接口，设计得挺隐蔽。前包围两侧保留了“向日葵酒窝”装饰件，底部是贯通式熏黑下格栅，整体看着比现款精神多了。

车身侧面这次变化挺大。还是那个圆润的“方盒子”轮廓，但细节处理更讲究，悬浮式车顶、黄色“MINIEV”标识、全新四叶草轮毂，配合新增的绿悠悠、灰萌萌、白绒绒三款幻彩珠光色，确实比老款时髦不少。

尺寸方面，长宽高3268/1520/1575mm，比25款四门版稍大一点，轴距还是2190mm。

车尾用了圆形尾灯+镀铬饰条贯穿，和前脸呼应上了。后包围两侧也有“向日葵酒窝”装饰，整体感很强。

坐进车里，最直观的感受就是这内饰，真不像是5万块的车。中控台换成了胶囊形设计，配了10.1英寸悬浮中控屏和矩形全液晶仪表屏，UI是多巴胺风格，支持小憩、露营、雨雪、宠物等多种场景模式。两侧是半圆形空调出风口，副驾前方做了掏空处理，可以放点摆件，还有“MINIEV”标识点缀。

换挡机构从之前的旋钮改成了电子怀挡，这波操作好评，腾出了中控台空间。方向盘是双幅式多功能设计，按键比老款多。配色方面，这套“焦糖奶油”内饰配上棕/白格趣座椅，质感确实到位。

空间方面，前排座椅靠背可以向后放倒164°，随时能躺平休息。全车20处储物空间，后备厢容积838L，日常买菜、露营装备都够装。安全配置没缩水，ESC车身稳定系统+自动驻车、环状笼式车身、主副驾气囊、倒车影像都是标配。

动力方面，第五代宏光MINIEV继续搭载30kW后驱电机，匹配16.2kWh、25.1kWh两种神炼电池组，CLTC续航分别为205km、301km。支持快/慢充，充电便利性没问题。301公里续航是什么水平？日常通勤一周一充，周末去郊区露营也能来回，对于一台A00级小车来说够用了。

参考25款宏光MINIEV四门版4.48万元起的指导价，第五代定价大概率维持在这个区间。对手还是吉利熊猫mini、长安Lumin这些老面孔，但以五菱的渠道和口碑，加上这次内饰大升级，销量应该稳。

有文说：

第五代宏光MINIEV的升级思路很清晰，把用户吐槽的短板全补上。之前大家嫌两门版后排上下车麻烦，这次直接上四门；嫌内饰塑料感强，这次给10.1英寸大屏+怀挡+双色内饰；嫌续航不够，301公里版本继续保留。价格大概率还是4-5万，继续当“年轻人的第一台车”。

它不是那种让人尖叫的颠覆性产品，但胜在什么都给你够用，价格还不贵。对于刚毕业的年轻人、接娃的宝妈、家里增购的代步用户来说，这台车依然是最稳妥的选择。那么问题来了：4-5万预算买代步小车，你会选这台内饰大换血的宏光MINIEV，还是转头看吉利熊猫mini？评论区聊聊你的选择。